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Chevrolet Sonic Owner Manual - 2013 - 1st Ed - 7/26/12
3-24
Sièges et appuis-têtes
heurté, de l'orientation de l'impact et
de la vitesse de décélération du
véhicule.
Les sacs gonflables frontaux
peuvent se gonfler à des vitesses
de collision différentes selon que le
véhicule heurte un objet de front ou
latéralement et selon que l'objet est
fixe ou mobile, rigide ou déformable,
étroit ou large.
Les seuils peuvent également varier
en fonction de la conception
spécifique du véhicule.
Les sacs gonflables frontaux ne
sont pas conçus pour se déployer
lors des tonneaux, des collisions
arrière et dans de nombreux cas de
collisions latérales.
En plus, le véhicule dispose de sacs
gonflables frontaux à deux niveaux
de déploiement. Les sacs
gonflables à deux niveaux règlent la
retenue en fonction de la gravité de
la collision.
Si le véhicule en est équipé, les
sacs gonflables frontaux de genoux
sont conçus pour se déployer lors
d'impacts frontaux ou pratiquement
frontaux mineurs ou majeurs qui
dépassent un seuil de déploiement
prédéterminé.
Le véhicule dispose de détecteurs
électroniques frontaux, qui aident le
système de détection à distinguer
un impact frontal mineur d'un impact
frontal majeur. Un déploiement
complet s'effectue lors des impacts
frontaux majeurs.
Le véhicule est doté de sacs
gonflables latéraux montés dans les
sièges du conducteur et du
passager. Le véhicule peut être doté
de sacs gonflables latéraux montés
dans les sièges passagers
extérieurs de deuxième rangée. Le
véhicule est doté de sacs gonflables
de longerons de toit. Se reporter à
Système de sacs gonflables à la
page 3 19. Les sacs gonflables
latéraux montés dans les sièges,
si le véhicule en est équipé, et les
sacs gonflables des longerons de
Black plate (24,1)
toit sont conçus pour se déployer en
cas d'impact latéral modéré à fort,
selon le lieu de l'impact. En outre,
les sacs gonflables des longerons
de toit sont conçus pour se déployer
en cas de tonneau ou de fort impact
frontal. Les sacs gonflables montés
dans les sièges, si le véhicule en
est équipé, et les sacs gonflables
des longerons de toit se gonfleront
si la gravité de l'accident dépasse le
seuil déterminé par le système. Le
seuil peut varier en fonction de la
conception du véhicule.
Les sacs gonflables des longerons
de toit ne sont pas conçus pour se
déployer en cas d'impact arrière.
Si le véhicule en est équipé, un sac
gonflable latéral monté dans le
siège est conçu pour se déployer
sur le côté du véhicule où se produit
l'impact. Les deux sacs gonflables
des longerons de toit se déploieront
lorsqu'un côté du véhicule est
heurté ou si le système de détection
prédit que le véhicule va effectuer
un tonneau sur le côté, ou en cas
d'impact frontal important.
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