Table des Matières
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ATTENTION !
Il existe un risque de blessure si le fauteuil
roulant n'est pas correctement fixé lors de son
utilisation en tant que siège de véhicule.
– Si possible, l'utilisateur doit toujours quitter le
fauteuil roulant et utiliser un siège de véhicule
et les ceintures de sécurité fournies avec ce
véhicule.
– Le fauteuil roulant doit toujours être installé
dans le sens de la marche du véhicule.
– Le fauteuil roulant doit toujours être installé
conformément aux instructions du manuel
d'utilisation du fauteuil et du système
d'arrimage.
– Les accessoires fixés au fauteuil roulant tels que
les commandes mentonnières ou les tablettes
doivent toujours être retirés et placés à un
endroit sûr.
– Si le fauteuil roulant est équipé d'un dossier
à angle réglable, ce dossier doit toujours être
redressé.
– Les repose-jambes doivent être complètement
abaissés, s'ils sont installés.
– Le dispositif de levage du siège doit être
complètement abaissé, s'il est installé.
ATTENTION !
Il existe un risque de blessure en cas de
transport dans un véhicule d'un fauteuil roulant
électrique non équipé de batteries étanches.
– Seules des batteries étanches doivent être
utilisées.
1550138-M
ATTENTION !
Risque de blessure ou de détérioration du
fauteuil roulant ou du véhicule de transport,
si les repose-jambes sont relevés lors de
l'utilisation du fauteuil roulant en tant que siège
de véhicule.
– Les repose-jambes réglables en hauteur doivent
toujours être complètement abaissés, s'ils sont
installés.
Pour qu'un véhicule électrique puisse être utilisé
comme siège de véhicule à moteur, il doit être
muni de points d'attache permettant son installation
dans le véhicule à moteur. Ces accessoires peuvent
être inclus avec le véhicule électrique dans certains
pays (Royaume-Uni, par exemple), mais peuvent
également être commandés en option auprès
d'Invacare dans d'autres pays.
Ce véhicule électrique est conforme aux exigences de la
norme ISO 7176-19 et peut être utilisé en tant que siège
de véhicule, en conjonction avec un système de fixation
vérifié et approuvé conformément à la norme ISO 10542. Le
véhicule de transport doit avoir été adapté à l'installation
d'un véhicule électrique par un professionnel. Contactez le
constructeur de votre véhicule pour plus d'informations.
Le véhicule électrique a été soumis à un essai de choc, au
cours duquel il était installé dans un véhicule de transport,
dans le sens de la marche. Les autres configurations n'ont
pas été testées. Le mannequin de simulation d'impact était
retenu par une ceinture de maintien pelvienne et une
ceinture-baudrier. Ces deux types de ceinture de sécurité
Transport
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