Collegamento Elettrico - Vetus BOW5512D Manuel D'utilisation Et Instructions D'installation

5

Collegamento elettrico

Consultare il capitolo 'L'alimentazione' in 'Raccomandazioni per il
montaggio delle eliche di prua' , Vetus codice art. 020571.03.
Controllare che la tensione, indicata sulla targhetta del motore, corri­
sponda alla tensione di bordo. Collocare la batteria o le batterie il più
vicino possibile all'elica; i cavi di alimentazione principali potranno
quindi essere corti, riducendo al minimo le perdite di tensione.
Vedere pag. 69 per la capacità della batteria, la dimensione dei cavi di
alimentazione principali e il fusibile da utilizzare .
• Collegare i cavi di alimentazione principali.
Evitate che il bullone ed il dado 1 ruotino durante l'allacciamen­
to dei cavi.
A tal fine, trattenete il dado 1 con una chiave a tubo mentre av­
vitate il dado 2.
La coppia di serraggio del dado 2 è di 9 ­11 Nm.
• Montare il pannello di comando nella plancia. Lo spazio libero die­
tro il pannello deve essere di almeno 50 mm.
Nel caso in cui sia necessario utilizzare contemporaneamente due
eliche di prua, come per esempio nel caso di un catamarano, con­
sultare lo schema a pag. 68.
• Installare la prolunga fra l'elica di prua e il pannello di comando
all'interno dell'imbarcazione e collegare le spine.
Se è necessario tagliare la prolunga e ricollegarla assicurarsi che i
cavi siano collegati per colore.
N.B. I colori dei cavi della prolunga possono essere diversi dai co­
lori dei cavi utilizzati sul motore dell'elica e sul pannello di coman­
do!
Se ci sono due comandi, il secondo pannello può essere collegato
al primo.
38
020522.10
a !
ttenzione
vetus® Operation manual and installation instructions bow thrusters BOW5512D and BOW5524D
Assicuratevi che quando collegate i cavi elettrici non si scolle-
ghino altre parti elettriche .
Dopo 14 giorni, controllate tutti i collegamenti elettrici . Alcu-
ne parti elettriche (come dadi e bulloni) possono allentarsi a
seguito delle escursioni termiche .
9 - 11 Nm
2
1
2 x M10 17