Table des Matières
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Chauffage
Ventilateur
Réglage de la
température
Le réglage de la température de chauffe sur la cabine LX/
DLX se trouve dans la commande aux pieds gauche. Sur
la cabine LX également, l'interrupteur de réglage de la
vitesse de ventilateur se trouve dans la commande aux
pieds. Sur la cabine DLX, cet interrupteur se trouve sur le
panneau de commande haut droit.
La température du flux d'air peut être réglée à l'aide de
l'interrupteur rotatif du chauffage, placé au niveau de la base
du siège. Le flux d'air peut être orienté à l'aide des buses
sur le panneau avant et dans la commande aux pieds.
Pour assurer un chauffage rapide, la cabine est équipée
d'un système de recirculation d'air. Une trappe de ventilation
se trouve sous le siège dans la commande aux pieds.
Lorsque la trappe est ouverte, le système de chauffage
aspire l'air de la cabine et le fait circuler à travers les buses
pour retourner dans la cabine. De cette façon, la cabine
se réchauffe rapidement par temps froid. Le système peut
également être utilisé à des fins de refroidissement.
S'il est utilisé à des fins de chauffage,
désactivez la circulation d'air dès que la
température de la cabine est suffisante,
sinon la cabine continuera de se
réchauffer et l'humidité commencera à
AVIS
se condenser sur la vitre.
Un filtre d'air de cabine remplaçable peut être changé de
l'extérieur de la cabine, sous la porte du côté gauche (voir
image ci-dessus). La cartouche (n° de pièce 65118) doit
être le plus souvent remplacée dans un environnement
poussiéreux.
Ne couvrez pas le trou de ventilation
de la cabine, placé dans le coin arrière
droit, afin que l'humidité ne se condense
pas sur les vitres. Par ailleurs, ne
manœuvrez pas le chargeur sans mettre
AVIS
en place la cartouche de filtre à air, sinon
le système de ventilation peut collecter
des quantités excessives de poussière.
Série 500
Ventilateur
(cabine LX)
Filtre
Instructions d'utilisation
Sécurité
Familiarisez-vous
caractéristiques
spéciales et les besoins d'espace de ce
chargeur articulé, équipé d'une cabine,
dans un endroit bien horizontal, plat et
AVERTISSEMENT
dégagé.
N'oubliez pas qu'en tournant avec la
machine, la cabine s'étend au-delà du
rayon de braquage des roues. Cela
doit être pris en compte surtout lorsque
l'on roule dans les endroits restreints,
pour que l'arrière de la cabine ne se
casse pas.
Si nécessaire, le pare-brise peut être
brisé à l'aide du marteau d'urgence
se trouvant dans la cabine. De cette
façon, il est possible de sortir de la
cabine en cas d'urgence.
Ne conduisez pas avec la porte de la
cabine ouverte, ni ne tournez pas le
volant lorsque la porte de la cabine
est ouverte. La porte peut se briser au
contact avec les roues.
ATTENTION
45
avec
les
d'entraînement
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