Table des Matières
Publicité
Frein de la chaîne ; Démarrage / Arrêt du moteur
6. Frein de la chaîne
Lors du déclenchement du frein de la chaîne, la chaîne
s'arrête en une fraction de seconde.
Déclenchement automatique :
En cas d'urgence, lors d'un rebond (kickback), le frein
de la chaîne se déclenche automatiquement et
immédiatement en raison de l'accélération des masses.
Même le frein de chaîne automatique
hautement efficace ne peut pas vous protéger
entièrement contre les blessures ! Travaillez toujours
avec précaution et évitez par principe les situations de
travail susceptibles de causer un rebond.
Déclenchement manuel :
Fig. 7
Pour le déclenchement manuel du frein de
la chaîne, pousser la protection des mains (3)
vers l'avant en direction du rail de guidage.
Le déclenchement manuel pour le blocage de la chaîne
de scie est en plus prévu en vue d'une réaction rapide
en cas d'urgence, dans toutes les situations où
l'utilisateur ne contrôle pas sciemment la position du rail
de guidage ou dans le cas où il n'est pas possible
d'exclure un contact involontaire de la chaîne de scie
avec un corps étranger ou l'utilisateur lui-même. Cela
vaut en particulier pour le démarrage du moteur et
lorsque l'appareil à moteur est porté, p. ex. lors de
l'évaluation d'un objet à scier ou de l'environnement, et
lors du déplacement d'un lieu de travail à un autre.
Afin d'éviter une usure excessive, le frein de la chaîne
ne doit être déclenché qu'après l'arrêt de la chaîne de
scie, exception faite évidemment des cas d'urgence.
Lors du démarrage et après la mise en marche du
moteur, la position mi-gaz doit être désactivée aussi tôt
que possible en tirant brièvement sur le levier
d'accélération, pour que le moteur en position mi-gaz
n'agisse pas trop longtemps sur la chaîne bloquée.
Pour libérer l'entraînement de la chaîne
(desserrage du frein de la chaîne) tirer la
protection des mains (3) vers l'arrière en
direction la poignée coudée (4)
Avant de débuter le travail, il faut contrôler le bon
fonctionnement du frein de chaîne de la manière
suivante :
• Lancer le moteur (conformément au chapitre 7)
• Serrer le frein de chaîne en mi-régime
• puis accélérer brièvement à fond
• La chaîne doit s'arrêter.
En cas de mauvais fonctionnement, ne plus utiliser la
scie à moteur. Le moteur doit être vérifié par un
spécialiste le plus rapidement possible
FRANÇAIS 10
7. Démarrage / Arrêt du moteur
A chaque fois que vous tirer le cordon de
lancement, veuillez prêter attention au bon
positionnement de la scie à moteur et à bien la
maintenir conformément au chapitre suivant
7.2 « Lancement ».
7.1 Réglages de démarrage
Avant le démarrage, déclencher le frein de la
chaîne en vue du blocage.
• Mettre le bouton d'arrêt (18) en position « I ».
• Lors du premier démarrage ou quand le réservoir de
carburant a été complètement vidé et rempli de
nouveau, appuyer plusieurs fois sur le appel de
carburant (21) (au moins 5 x) jusqu'à ce que le
carburant soit visible dans le ballon en matière
plastique.
• Avant de tirer sur la poignée du dispositif de
démarrage, toujours appuyer sur le clapet de
décompression (22) pour faciliter le démarrage.
(Après le démarrage, le clapet de décompression
revient automatiquement à la position normale.).
Démarrage à froid :
Tirer le clapet d'air (7) [cela active
simultanément la position mi-gaz, visible
sur la tige de contrôle de la position mi-gaz
tirée vers l'extérieur (8)]
Tirer lentement sur le dispositif de
démarrage jusqu'à ce qu'il résiste - puis
rapidement d'un coup sec.
Répéter la manœuvre de démarrage jusqu'à ce que le
moteur démarre de façon audible pour un court moment
(allumage). Ensuite, immédiatement :
Repousser le clapet d'air. En cas de
redémarrage, le moteur continue à
tourner à mi-gaz (visible sur la tige de
contrôle de la position mi-gaz).
Quand le moteur tourne, actionner
brièvement le levier d'accélération pour
annuler la position mi-gaz (la tige de
contrôle mi-gaz rentre). Le moteur
continue à tourner au ralenti.
Démarrage à chaud :
Démarrer le moteur en position ralenti avec le clapet
d'air non tiré ou en
position mi-gaz :
Tirer le clapet d'air et le repousser à
nouveau vers l'intérieur [cela active la
position mi-gaz, visible sur la tige de
contrôle de la position mi-gaz (8)]
Démarrer jusqu'à ce que le moteur tourne, puis
actionner brièvement le levier d'accélération pour
annuler la position mi-gaz (la tige de contrôle mi-gaz
rentre). Le moteur continue à tourner au ralenti.
- 54
-.
Publicité
Table des Matières
