Hitachi CS30EG Mode D'emploi page 120

CS30EG/CS35EG
CS30EG (S)/CS35EG (S)
4. Användning
Bränsle (Fig. 2-1)
VARNING!
Motorsågen har en tvåtaktsmotor. Kör alltid
motorn med oljeblandad bensin.
Se till att ventilationen är tillfredsställande
vid tankning eller hantering av bränslet.
Besin
Använd alltid 89-oktanig blyfri bensin.
Använd tvåtaktsolja i originalutförande eller en
blandning mellan 25 och 50 : 1, angående
mängd se uppgift på oljeflaskan eller fråga
HITACHI-återförsäljaren.
Förhållandet 50:1 gäller endast kalifornien i
Förenta staterna.
Om originalolja inte finns tillgänglig, får en olja
av hög kvalitet med tillsats av ett
antioxidationsmedel och uttrycklig märkning
för användning i tvåtaktsmotorer (JASO FC
GRADE OIL eller ISO EGC GRADE)
användas.Använd inte olja av typ BIA eller
TCW (avsedd för vattenkylda
tvåtaktsmotorer).
Använd aldrig motorolja eller liknande.
Blanda alltid bensin och olja i en separat och
ren behållare.
Fig. 2-1
CS30EJ/CS35EJ
Börja med att fylla i halva bensinmängden.
Fyll därefter i hela mängden olja och blanda
(skaka). Fyll sedan i den resterande
bensinmängden och blanda (skaka)
omsorgsfullt innan blandningen hälls i
bränsletanken.
Bränsfepáfyllning
VARNING! (Fig.2-1B)
Stanna alltid motorn vid bränslepåfyllning.
Öppna bränsletankens lock (1) långsamt
vid påfyllning av bränsle, så att eventu
Fig. 2-4
elit övertryck försvinner.
Drag åt tanklocket ordentligt efter tan-
kning.
Flytta alltid apparaten minst 3 m åt sidan
innan motorn startas.
Rengör runt tanklocket innan bränsle fylls för att
hindra smuts från att falla ner i tanken. Se till att
bränslet är ordentligt blandat före tan-kning
genom att skaka behållaren.
Olja för kedjan (Fig. 2-1B)
Fyll på olja för kedjan (2). Använd alltid olja av
god kvalitet. När motorn går matas oljan
automatiskt till kedjan.
OBSERVERA!
Vid påfyllning av bränsle (1) eller olja för kedjan
(2) i tanken, skall sidan med locket vändas
uppåt. (Fig. 2-1B)
JUSTERING AV MATNINGEN AV OLJA FÖR
KEDJAN
Mängden olja som matas genom
smörjningssystemet ställdes vid tillverkningen in
på maximal mängd.
Vrid justeringsskruven (1) moturs för att minska
oljemängden och vrid den medurs för att öka
oljemängden. (Fig.2-1C)
Fö rsök inte att vrida skruven förbi
nivåmarkeringarna.
Fig. 2-1B
Fig. 2-2
Start (Fig. 2-2,3)
VARNING! (Fig.2-2)
Om motorn startas med gasspärren in-
tryckt, är motorns varvtal ändå tillräckligt
högt för att kedjan skall rotera.
VIKTIGT!
Kontrollera före start att kedjebromsen är
frigjord (när denna utrustning finns) och att inte
svärdet/kedjan vidrör någonting.
1. Skjut stoppknappen (1) i ON-läge.
* Pumpa på handpumpens (5) blåsa (om
sådan finns) tills bränslet strömmar in i
förgasaren. (Fig. 2-2,3)
2. Håll säkerhetslåset (2) nedtryckt, tryck upp
gasreglaget (4) och tryck in gasspärren (3).
Släpp därefter först gasreglaget och
därefter säkerhetslåset långsamt. Då låses
gasreglaget i startläget. (Fig. 2-2)
3. Drag chokereglaget till choke-läge (6).
(Fig. 2-3)
4. Drag snabbt i startsnörets handtag. Var
noga med att hålla fast handtaget i handen,
så att det inte släpps tillbaka. (Fig. 2-4)
5. När motorn visar tecken till att starta,
öppna chokereglaget och drag återigen
kraftigt i starthandtaget.
OBSERVERA!
Upprepa momenten 2-5, om motorn inte startar.
6. När motorn startat skall du trycka in
gasreglaget så att gasspärren frigörs.
Varmkör motorn sedan i 2-3 minuter innan
den belastas.
Fig. 2-1C
Fig. 2-3
S
E
SE-7