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UTILISATION DU VÉHICULE
A Lorsque le levier de changement de gamme est
difficile à engager, ne forcez pas le levier. Serrez le
frein de stationnement, appuyez légèrement sur la
pédale de contrôle de vitesse et libérez-la en position
neutre, puis déplacez le levier.
Lorsque le levier de changement de gamme est
difficile à desengager, ne forcez pas le levier. Appuyez
à fond sur la pédale de frein, puis déplacez le levier.
A Un changement de gamme inapproprié peut causer
un accident.
A Si le levier de changement de gamme de vitesse n'est
pas complètement engagé, le véhicule risque de se
retrouver en roue libre dans les pentes.
BLevier 4RM
Pour éviter des blessures sérieuses ou la mort:
A N'engagez pas l'entraînement des roues avant
lors de déplacement à vitesse élevée.
A Pour conduire sur une surface recouverte de
verglas, humide ou instable, procédez à petite
vitesse afin d'éviter tout dérapage et perte de
contrôle du véhicule.
A Si l'opérateur freine soudainement, un accident
peut survenir dû à la perte de contrôle ou le
déplacement vers l'avant du chargement.
A Les caractéristiques de freinage sur un
véhicule sont différentes entre les véhicules
2RM et 4RM. Soyez conscient de la différence
et conduisez prudemment.
(1) Levier 4RM
(A) "2RM"
(B) "4RM"
(1) Témoin 4RM
A Actionnez le levier pour engager les roues avant
seulement lorsque le véhicule est immobile. Déplacez
le levier à la position "4RM" pour engager
l'entraînement des roues avant.
Quand le levier est en position "4RM", le voyant 4RM
s'allume.
A Les pneus s'useront plus rapidement si l'entraînement
des roues avant est engagé sur les routes pavées.
C L'entraînement des roues avant est efficace pour
exécuter les travaux suivants:
1. Lorsqu'une force de traction supplémentaire est
nécessaire par exemple lors des travaux sur terrains
humides, pour tirer une remorque ou lors de travaux
avec une lame frontale.
2. Lors de travaux en terrain sablonneux.
8. Déverrouillage du frein de
stationnement et démarrage en
douceur.