Table des Matières
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Montage
7.4.2
Dimensions du champ de protection
D
Distance minimale de l'avant du véhicule (danger) au bord avant du champ de protection
D
Distance d'arrêt
A
Z
Somme des suppléments requis à l'avant et des deux côtés
GES
F
Distance entre le centre du capteur de sécurité et le bord gauche du véhicule
L
F
Distance entre le centre du capteur de sécurité et le bord droit du véhicule
R
R
Rayon maximal dans le champ de protection sans Z
G
Fig. 7.17:
Sécurisation de zone dangereuse mobile, dimensions du champ de protection horizontal
Ä Choisissez une résolution de 70 mm.
Ä Définissez la longueur du champ de protection de façon à prendre en considération la distance de ré-
action jusqu'au freinage et la distance de freinage, y compris les facteurs d'usure et de nature du sol,
ainsi que les suppléments requis.
Ä Structurez le champ de protection de façon symétrique par rapport à la largeur du véhicule, même
lorsque le capteur de sécurité n'est pas disposé au centre.
Ä Configurez un champ d'avertissement antérieur qui réduit la vitesse du véhicule.
En cas de violation du champ de protection, un freinage complet est alors modéré et préserve la trac-
tion du véhicule.
Dimensionnez toujours la distance minimale D pour la vitesse maximale comme si le champ d'avertis-
sement ne déclenchait pas de réduction de vitesse.
Ä Sous les chemins de roulement à galets le long de la voie, tenez compte de l'espace libre requis pour
les champs de protection en saillie sur le côté.
Ä Si vous envisagez des écarts d'angle du véhicule pendant le trajet, prévoyez une zone de tolérance
supplémentaire pour garantir des conditions de roulage sans faille.
Leuze electronic GmbH + Co. KG
R
G
Z
D
GES
A
D
pour déterminer le supplément Z
TOT
RSL 420P
SM
65
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