HIKOKI CG 31EBS Mode D'emploi page 68

Español
○ El combustible contiene
infl amables, por lo que existe la posibilidad de sufrir
lesiones graves por inhalación o por derrames sobre el
cuerpo.
Preste siempre atención
combustible. Cuando manipule el combustible en
interiores, asegúrese de que haya buena ventilación en
todo momento.
Combustible
○ Use siempre gasolina sin plomo de 89 octanos.
○ Utilice aceite de dos tiempos original o una mezcla de
25:1 a 50:1. Consulte la proporción de la mezcla con un
centro de servicio autorizado HiKOKI.
○ Si no hay aceite original disponible, utilice un aceite con
antioxidante de calidad que esté indicado expresamente
según el etiquetado para motores de dos tiempos
refrigerados por aire (JASO FC GRADE OIL o ISO EGC
GRADE). No utilice aceite mezclado BIA o TCW (para
motores de 2 tiempos refrigerados por agua).
○ No utilice aceites multigrado (10 W/30) ni residual.
○ Nunca mezcle combustible y aceite en el depósito
de combustible de la máquina. Mezcle siempre el
combustible y el aceite en un recipiente limpio y
destinado a este fi n.
Comience siempre por llenar la mitad del combustible que
va a utilizar.
A continuación, añada todo el aceite. Agite la mezcla de
combustible. Añada el resto de gasolina.
Antes de llenar el depósito de combustible, agite bien la
mezcla.
Cantidad de mezcla de aceite de dos tiempos y gasolina
Gasolina (litros)
Proporción 50:1
0,5
1
2
4
Recarga de combustible
ADVERTENCIA
○ Antes de repostar el combustible, apague el motor y
deje que se enfríe durante unos minutos.
No fume ni acerque llamas o chispas al lugar en el que
se realiza el repostaje.
○ Para llenar el depósito de combustible, abra lentamente
la tapa del depósito para que desaparezca la
sobrepresión que pudiera existir.
○ Después del repostaje, cierre y apriete bien la tapa del
depósito de combustible.
○ Antes de arrancar la máquina, aleje siempre la máquina
un mínimo de 3 m del área de repostaje.
○ Lave la ropa inmediatamente con jabón si se vierte
combustible sobre ella.
○ Asegúrese de verifi car que no existan pérdidas de
combustible después del repostaje.
○ Antes de repostar, y con el fi n de descargar la
electricidad estática del cuerpo principal, del recipiente
y del operario, toque el suelo donde esté ligeramente
humedecido.
Antes de repostar el combustible, limpie cuidadosamente
la zona de la tapa del depósito para asegurarse de que
no entra suciedad en el depósito. Asegúrese de que el
combustible está bien mezclado agitando el recipiente
antes de llenar el depósito.
sustancias altamente
cuando manipule
Aceite de dos tiempos (ml)
Proporción 25:1
10 ———
20 ———
40 ———
80 ——— 160
Inicio
ADVERTENCIA
○ Antes de iniciar la herramienta, asegúrese de que el
accesorio de corte no está en contacto con ningún
el
objeto o con el suelo. De lo contrario, el equipo de corte
puede girar inesperadamente y causar una lesión.
○ Asegúrese de que el accesorio de corte no gire cuando
el motor está al ralentí. Si gira, ajuste la velocidad de
ralentí de acuerdo con las instrucciones en "Ajuste
del ralentí" de la sección "MANTENIMIENTO". Si el
accesorio de corte sigue girando después de este
ajuste, pare inmediatamente el motor y cese el uso, y
lleve a continuación la herramienta al Centro de Servicio
Autorizado de HiKOKI más cercano.
(1) Puesta en marcha del motor en frío
1. Lleve la llave de ignición (24) a la posición ON
(encendido). (Fig. 17)
2. Con el bloqueo del gatillo del acelerador (25) presionado,
tire del gatillo del acelerador y presione el bloqueo del
acelerador (26). A continuación, suelte primero el gatillo
del acelerador lentamente y luego el bloqueo del gatillo
del acelerador. Esto bloqueará automáticamente el
acelerador en la posición de arranque (si está instalado).
3. Empuje la bomba de cebado (27) unas diez veces, de
forma que el combustible fl uya hacia el carburador.
(Fig. 18)
4. Coloque la palanca de control de arranque (28) en la
posición START. (Fig. 19)
5. Tire enérgicamente del arrancador de retroceso,
tomando la precaución de mantener el asidero bien
sujeto para evitar que se escape de la mano. (Fig. 20)
6. Cuando escuche el amago de arranque del motor,
devuelva la palanca de arranque (28) a la posición RUN.
(Fig. 19)
7. Vuelva a tirar enérgicamente del arrancador de
20
retroceso. (Fig. 20)
40
NOTA
Si el motor no arranca, repita los pasos 2 a 7.
80
8. Una vez encendido el motor, tire del gatillo del acelerador
para soltar el bloqueo del acelerador (si está instalado).
A continuación, deje que el motor se caliente durante
2–3 minutos antes de someterlo a ninguna presión.
9. Compruebe que el accesorio de corte no gire cuando el
motor esté al ralentí.
(2) Puesta en marcha del motor en caliente
Utilice únicamente los puntos 1, 3, 7 y 9 del procedimiento
de arranque para un motor en frío.
Si el motor no arranca, realice el mismo procedimiento
que para un motor en frío.
Corte
ADVERTENCIA
○ Utilice siempre el arnés y lleve la vestimenta adecuada y
el equipo de protección cuando opere la unidad.
○ Mantenga a niños, animales, transeúntes y ayudantes
a una distancia de 15 m de la zona de riesgo. Detenga
inmediatamente el motor si se le acerca alguna persona.
(Fig. 21)
○ Cuando se enreden hierba o ramas en el mecanismo,
detenga el motor y el mecanismo y retírelas. Si continúa
operando la máquina con césped o ramas enredadas
en torno al mecanismo, podrían provocarse daños como
una abrasión prematura del embrague.
PRECAUCIÓN
La forma de uso y los puntos de precaución variarán en
función del tipo de accesorio de corte. Por seguridad,
asegúrese de seguir las instrucciones y directrices
suministradas con cada tipo.
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