S03
FLUIDES
LIQUIDES DE REFROIDISSEMENT
AVERTISSEMENT !
Les produits ne répondant pas aux exigences de cette
section peuvent entraîner des défauts et des dommages
survenant dans le système de refroidissement. Ceci
peut entraîner l'annulation de la garantie de Nanni pour
les défauts et dommages causés par l'utilisation d'un
liquide de refroidissement non conforme.
INTERVALLES DE VIDANGE
Vidanger et rincer le système de refroidissement du
moteur et faire l'appoint de liquide de refroidissement
aux intervalles indiqués, en fonction du liquide de
refroidissement utilisé et du programme d'entretien
établi pour le moteur.
PROPRIÉTÉS DE L'EAU
Les propriétés de l'eau sont importantes pour l'efficacité
du système de refroidissement. L'eau distillée ou
déminéralisée est recommandée pour le mélange avec
le concentré de liquide de refroidissement pour moteur
à base d'éthylène glycol ou de propylène glycol.
IMPORTANT !
• N'utilisez pas d'additifs d'étanchéité pour systèmes
de refroidissement, ni d'antigel contenant des
additifs d'étanchéité.
• Ne mélangez pas les liquides de refroidissement à
base d'éthylène glycol et de propylène glycol.
• Ne pas mélanger des liquides de refroidissement de
différentes marques et marques ensemble.
• N'utilisez pas de liquides de refroidissement
contenant des nitrites.
PROPRIÉTÉS DE L'EAU À MÉLANGER AVEC
LE CONCENTRÉ DE REFROIDISSEMENT
Les liquides de refroidissement pour moteurs combinent
trois composants chimiques : l'antigel à l'éthylène, le
glycol (EG) ou le propylène-glycol (PG), des additifs
inhibiteurs de liquide de refroidissement et une eau de
«qualité» adéquate.
N'utilisez pas d'eau de source en bouteille car elle
contient souvent des concentrations élevées de solides
dissous.
L'eau utilisée dans le système de refroidissement
doit respecter les spécifications minimales de qualité
suivantes:
Chlorides
Sulfates
Solides dissous
Dureté
pH
Lorsque vous mélangez du concentré de liquide de
refroidissement avec de l'eau, n'utilisez pas une
concentration de liquide de refroidissement inférieure à
40% ou supérieure à 60%. Moins de 40% est insuffisant
pour la protection contre la corrosion. Plus de 60% peut
entraîner une gélification du liquide de refroidissement
(solidification par refroidissement) et des problèmes
de système de refroidissement. En règle générale, un
mélange de 50-50% est préférable dans la mesure du
possible.
21
< 40 mg / L
< 100 mg / L
< 340 mg / L
< 170 mg / L
5,5-9,0