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Raccordement électrique à la commande et plan des connexions pour moteurs avec fin de course
à came
Pour raccorder le moteur à la commande, utilisez uniquement un des câbles de connexion d'origine à 12 brins ou 18 brins validés
par le fabricant. Le câble de connexion est enfichable. Les vissages ne doivent pas être desserrés afin de garantir la décharge de
traction et le type de protection de l'installation. Pour brancher le câble de connexion à 18 brins, la prise de pont à 10 pôles du mo-
teur doit être retirée. Les prises sont polarisées et se verrouillent de façon audible. Le conducteur vert/jaune de terre doit être pla-
cé sur la lame de connexion identifiée
S1F - Commutateur de fin de course de sécurité MARCHE -
jaune
S2F - Commutateur de fin de course de sécurité ARRÊT -
jaune
S3F - Commutateur de fin de course de sécurité HK/LK/AK
S4F - Commutateur thermique
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. Vérifiez qu'il est correctement encliqueté.
S5 - Commutateur de fin de service MARCHE - gris
S6 - Commutateur de fin de service ARRÊT - noir
S7 - Commutateur de fin de fonctionnement – orange
S8 - - Commutateur de fin de fonctionnement – vert
• Posez les différentes lignes du câble de connexion à droite de la partie centrale
du boîtier conformément à l'illustration.
• Posez le conducteur de protection (vert/jaune) en dessous des câbles de
connexion noirs.
• Fixez le câble de connexion avec le lien de câbles fourni sur les lignes internes du
moteur.
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