Entretien, Soin Et Réparations; Entreposage; Nettoyage; Réparations - Nova SYNTAX Manuel D'utilisation

Entretien, soin et réparations :
La NOVA SYNTAX entretenue avec soin durera des années.

Entreposage :

Entreposer l'aile au sec, à l'abri de la lumière et jamais à proximité de produits chimiques. Un
parapente plié humide se détériore rapidement.

Nettoyage :

Le mieux est de la nettoyer simplement avec une éponge et de l'eau.
Réparations :
Elles ne doivent être exécutées que par le fabriquant, son importateur, ou une autre entreprise
agréée par lui.
Usure du matériel :
La NOVA SYNTAX est constituée principalement de toile Nylon qui, comme toute matière synthétique
est sensible aux rayons UV, des expositions prolongées entraînent une perte de sa solidité et de son
étanchéité. Il est conseillé de déplier la voile peu de temps avant le décollage et de la plier après
l'atterrissage.
Les suspentes de la NOVA SYNTAX sont faites d'un noyau en polyéthylène et d'une couche
supérieure en polyester.
Il faut éviter de surcharger les suspentes en dehors du vol, car un allongement serait irréversible.
De même, il faut absolument éviter de les plier serrées, surtout les suspentes principales.
En étalant la voile au sol, il faut faire attention à ne pas trop salir l'aile ou les suspentes, car des
petites particules de poussière accrochées dans les fibres peuvent raccourcir les suspentes et
endommager le matériau. De même, les suspentes ne doivent pas risquer de s'accrocher au sol, car
elles pourraient subir un allongement lors du décollage. Ne pas marcher sur les suspentes lorsqu'elles
reposent sur un sol dur.
Attention à ce que la neige, du sable ou des pierres ne puissent pas entrer à l'intérieur de l'aile, car le
poids pourrait freiner l'aile, ou même la mettre en parachutage. De même, des contours aigus
pourraient déchirer le tissu.
Lors de décollages par vent fort, l'aile peut frapper le sol brutalement : ce choc peut créer une
surpression énorme pouvant aller jusqu'à une déchirure du profil. Une suspente de frein emmêlée
dans les suspentes principales peut user celles-ci.
A l'atterrissage, le bord d'attaque ne doit pas venir taper le sol, car à la longue cela peut endommager
le tissu. Contrôler soigneusement les suspentes après un atterrissage dans les arbres ou dans l'eau.
Rincer soigneusement l'aile après un contact avec l'eau salée.
Ne jamais tirer la voile étalée sur un sol rugueux, cela l'endommagerait. Il est déconseillé de tirer la
voile sur le sol pendant le décollage. Il est préférable de plier la voile sur une pelouse et d'éviter les
sols durs.
Un plan de cône de suspentage se trouve en annexe, sinon il peut être demandé au fabricant ou à
l'importateur.
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