Comportements En Conditions De Vol Extrêmes; Fermetures; Cravate; Fermeture Frontale - Nova SYNTAX Manuel D'utilisation

Comportements en conditions de vol extrêmes :

Fermetures :

Comme pour tout autre parapente, les turbulences aérologiques peuvent mener à une fermeture de
l'aile. Pour conserver le cap dans le cas d'une fermeture asymétrique, freiner en dosant l'autre moitié
de l'aile.
Dans le cas d'une fermeture asymétrique importante, il faut doser le freinage de l'autre côté de la voile
afin d'éviter un décrochage !
Une fois la mise en rotation maîtrisée, rouvrir l'aile par d'amples mouvements de pompage contrôlés
du côté de la fermeture.
Dans le cas où le pilote ne contre pas une fermeture asymétrique, la NOVA SYNTAX se rouvre en
principe d'elle-même après 360°, même si la fermeture est importante. Si la voile ne se rouvre pas, et
si le pilote ne fait rien, elle se mettra en spirale.

Cravate :

Une cravate n'a jamais été observée avec la NOVA SYNTAX au cours de tous les tests de mise au
point. Cependant, on ne peut affirmer en matière de parapente que cette configuration soit totalement
exclue suite à des turbulences extrêmes ou une erreur de pilotage majeure.
En cas de cravate, le pilote doit stabiliser la voile par une action contrôlée à la commande. Sans
intervention du pilote, la cravate peut engendrer une mise en rotation stable.
Voici les possibilités utilisables pour enrayer une cravate :
- amples actions à la commande sur le côté fermé
- tirer sur la suspente du stabilo du côté fermé
- si ces techniques ne sont pas efficaces, il est encore possible de recourir au décrochage. Cette
manoeuvre ne doit être envisagée que par des pilotes d'expérience formés aux situations de
pilotage extrême et ayant une grande marge de hauteur par rapport au sol.
ATTENTION : SI LES MANŒUVRES DECRITES NE MENENT PAS A UN SUCCES OU SI LE
PILOTE NE SE SENS PAS CAPABLE DE LES EXERCER OU S'IL NE BENEFICIE PAS D'UNE
HAUTEUR SUFFISANTE, LE PARACHUTE DE SECOURS EST A UTILISER IMMEDIATEMENT.

Fermeture frontale :

En tirant fortement sur les élévateurs A, l'aile se met en crevette, le bord d'attaque se ferme sur toute
sa largeur et forme le plus souvent une rosette vers l'avant. Le taux de chute peut être important.
Normalement, la NOVA SYNTAX sort d'elle-même de cette configuration dès qu'on lâche les
élévateurs A. Pour aider la réouverture, une action modérée sur les freins peut être exercée.

Phase parachutale :

Symptômes : le parapente n'a plus de vitesse horizontale et le taux de chute devient très important, il
n'est plus manoeuvrable. Un parachutage peut être la conséquence de plusieurs choses : un relâché
trop lent des B, une turbulence particulière.
Les voiles poreuses ou les suspentages décalés sont des facteurs susceptibles d'une mise dans cette
configuration.
Si l'extrados est mouillé ou si la température est très basse (inférieure à O° C), la possibilité de se
mettre en phase parachutale augmente.
Normalement, la NOVA SYNTAX n'a aucune tendance au parachutage, mais si pour une raison
quelconque on venait à se trouver dans cette situation, il suffit d'une légère traction sur les A pour
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