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ATENCIÓN: parar la unidad y desconectar la bujía antes de realizar todas las pruebas correctivas recomendadas en la tabla siguiente,
a no ser que sea necesario el funcionamiento de la unidad.
Una vez verificadas todas las posibles causas, si el problema no se resuelve, llamar a un Centro de Asistencia Autorizado. Si se observa un problema no listado en
esta tabla, llamar a un Centro de Asistencia Autorizado.
PROBLEMA
El motor no arranca o se apaga a los pocos
segundos del arranque. (Comprobar que el
interruptor esté en "I")
E l
m o t o r
a r r a n c a ,
p e r o
correctamente o no funciona correctamente a
alta velocidad.
El motor no alcanza la máxima velocidad y/o
emite demasiado humo.
El motor arranca, gira y acelera, pero no
mantiene el mínimo.
La barra y la cadena se calientan y emiten
humo durante el funcionamiento
El motor arranca y funciona, pero la cadena no
gira
ATENCIÓN: no tocar nunca la cadena
cuando el motor esté en funcionamiento
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RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
POSIBLES CAUSAS
1. No hay chispa
2. Motor atascado
n o
a c e l e r a
Es necesario regular el carburador
1. Controlar la mezcla aceite/gasolina
2. Filtro de aire sucio
3. Es necesario regular el carburador
Es necesario regular el carburador
1. Depósito de aceite de la cadena vacío
2. Cadena demasiado tensa
3.
Malfuncionamiento del sistem a de
lubricación
1. Freno cadena activado
2. Cadena demasiado tensa
3. Ensamblaje barra y cadena
4. Cadena y/o barra dañadas
5. Embrague y/o piñón dañados
SOLUCIÓN
1. Controlar la chispa de la bujía. Si no hay chispa, repetir la prueba con una
bujía nueva (RCJ-4)
2. Seguir el procedimiento de la pág. 21. Si el motor no arranca, repetir el
procedimiento con una bujía nueva
Llamar a un Centro de Asistencia Autorizado para regular el carburador
1. Utilizar gasolina fresca y un aceite adecuado para motores de 2 tiempos
2. Limpiar; leer las instrucciones del capítulo Mantenimiento del filtro de aire
3. Llamar a un Centro de Asistencia Autorizado para regular el carburador
Regular el tornillo del mínimo "T" (Fig.84, pág.39) en sentido horario para
aumentar la velocidad; consultar el capítulo Mantenimiento del carburador
1. El depósito de aceite se debe llenar cada vez que se llene el depósito de
combustible
2. Tensado de la cadena; ver las instrucciones en el capítulo Montaje de la
barra y la cadena (Pág.13)
3. Hacer funcionar a pleno régimen 15-30 segundos. Detener y comprobar que
el aceite gotee desde la punta de la barra. Si hay aceite, el
malfuncionamiento puede deberse a que la cadena está floja o la barra está
dañada. Si no hay aceite, contactar con un Centro de Asistencia Autorizado
1. Desactivar el freno de la cadena; ver el capítulo Uso – Freno cadena
(Pág.27)
2. Tensado de la cadena; ver las instrucciones en el capítulo Montaje de la
barra y la cadena (Pág.13)
3. Ver las instrucciones en el capítulo Montaje de la barra y la cadena (Pág.13)
4. Ver las instrucciones en el capítulo Mantenimiento barra y/o cadena (Pág.35)
5. Sustituir si es necesario; contactar con un Centro de Asistencia Autorizado
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