Husqvarna 435 II Manuel D'utilisation page 123

Älä koskaan käytä jäteöljyä! Se on vahingollista sekä
sinulle, koneelle että ympäristölle.
TÄRKEÄÄ! Kun käytät kasvipohjaista teräketjuöljyä,
pura ja puhdista terälevyn ohjausura ja teräketju ennen
kuin siirrät sahan pitkäaikaissäilytykseen. Muuten
teräketjuöljy voi hapettua, jolloin teräketju jäykistyy ja
terälevyn kärkipyörä ei toimi kunnolla.
Teräketjuöljyn lisääminen
• Kaikissa moottorisahamalleissamme on
automaattinen teräketjuvoitelu. Osaan malleista on
saatavana myös öljynvirtauksen säätö.
• Teräketjuöljysäiliö ja polttoainesäiliö on mitoitettu niin,
että polttoaine loppuu ennen teräketjuöljyä.
Tämä turvatoiminto edellyttää kuitenkin
oikealaatuisen teräketjuöljyn käyttämistä (liian ohut ja
juokseva öljy loppuu ennen polttoainesäiliön
tyhjentymistä), kaasuttimen säätösuositustemme
noudattamista (liian "laihalla" säädöllä polttoaine
kestää pitempään kuin teräketjuöljy) ja terälaitetta
koskevien suositustemme noudattamista (liian pitkä
terälevy vaatii enemmän ketjuöljyä).
Teräketjuvoitelun tarkastus
• Tarkasta teräketjuvoitelu aina tankkauksen
yhteydessä. Katso otsikon Terälevyn kärkipyörän
voitelu alla annetut ohjeet.
Aseta terän kärki noin 20 cm:n (8 tuuman) päähän
kiinteästä vaaleapintaisesta esineestä. Kun
moottorisahaa käytetään 3/4-kaasulla 1 minuutin
ajan, on vaaleaan esineeseen jäätävä selvästi
erottuva öljyvana.
Jos teräketjuvoitelu ei toimi:
• Tarkasta, että terälevyn teräketjuöljykanava on auki.
Puhdista tarvittaessa. (35)
• Tarkasta, että ohjausura on puhdas. Puhdista
tarvittaessa. (36)
• Tarkasta, että terälevyn kärkipyörä pyörii kevyesti ja
että kärkipyörän voitelureikä on auki. Puhdista ja
voitele tarvittaessa. (37)
Jos teräketjuvoitelu ei toimi edellä lueteltujen tarkastusten
ja korjaustoimenpiteiden jälkeenkään, on sinun otettava
yhteys huoltoliikkeeseen.
Ketjupyörä
Kytkinrummun ketjupyörää on kahta mallia:
A Spur-ketjupyörä (ketjupyörä valettu kiinni rumpuun)
B Rim-ketjupyörä (vaihdettava) (38)
Tarkasta säännöllisesti ketjupyörän kuluneisuus. Vaihda,
jos se on epätavallisen kulunut. Ketjupyörä on vaihdettava
aina teräketjun vaihdon yhteydessä.
1158413-38 Rev.1 2016-09-05
YLEISET TURVAOHJEET
Neulalaakerin voitelu
Molempien ketjupyörämallien käyttöakselissa on
neulalaakeri, joka on voideltava säännöllisesti
(viikoittain). HUOM! Käytä hyvälaatuista laakerirasvaa tai
moottoriöljyä.
Katso ohjeet otsikon Kunnossapito, Neulalaakereiden
voitelu alta.
Terälaitteen kulumisen tarkastus
Tarkasta teräketjusta päivittäin:
• Onko niiteissä ja lenkeissä näkyviä säröjä.
• Onko teräketju jäykkä.
• Ovatko niitit ja lenkit epätavallisen kuluneet.
Poista teräketju käytöstä, mikäli siinä on havaittavissa
yksi tai useampi yllä mainituista kohdista.
Suosittelemme, että tarkastat teräketjun kuluneisuuden
vertaamalla sitä uuteen teräketjuun.
Viilaa kaikki hampaat yhtä pitkiksi. Kun kouruhampaan
pituudesta on jäljellä enää 4 mm (5/32"), on teräketju
loppuunkulunut ja se on vaihdettava. (23)
Terälevy
Tarkasta säännöllisesti:
• Onko ohjauskiskojen ulkosivuilla kierrettä. Poista
tarvittaessa viilaamalla.
• Onko ohjausura epätavallisen kulunut. Vaihda
terälevy tarvittaessa.
• Onko terälevyn kärki kulunut epätavallisesti tai
epätasaisesti. Jos terälevyn kärkisäteen päähän
terälevyn alapuolelle on tullut "kuoppa", olet sahannut
liian löysällä teräketjulla.
• Terälevy on käännettävä päivittäin mahdollisimman
pitkän käyttöiän varmistamiseksi.
–
Finnish 123