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Installation, montage et réglages
6.3.2 Réglage des amortisseurs en élastomère
Instructions de montage FR
L'amortisseur en élastomère est un élément de ressort. Cela signifie que la
force de maintien du chariot en position finale dépend de l'amortisseur
hydraulique et du réglage de la course de l'amortisseur.
Amortisseur
Fig. 12
Réglage des amortisseurs de chocs
Les valeurs d'énergie indiquées dans les caractéristiques techniques
s'appliquent avec la goupille de réglage entièrement vissée, c'est-à-dire avec la
course maximale réglée (course max.). Avec une réduction correspondante de
la course, la position finale fixe définie peut encore être atteinte avec moins
d'énergie ou avec une faible force d'actionnement (F
Par défaut, cela s'applique à la position arrière sur le CS 6, puisque la force de
la course de retour est inférieure à 15 N.
Procédure :
1. Dévisser la goupille de réglage jusqu'à ce
que la position finale définie soit atteinte en
présence de la force de l'actionneur (F
2. Vérifiez l'amortisseur dans l'essai de
fonctionnement. Le chariot ne doit pas
frapper fort.
L'utilisation d'amortisseurs en élastomère ne réduit pas le temps de course.
Avec l'amortisseur en élastomère, il n'y a pas de restriction sur le nombre de
cycles/heure.
CS 6/20 - CS 6/40
Date 09.11.2021
).
A
).
A
Version 2.0
Goupille
de réglage
31–48
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