Table des Matières
Publicité
Précautions et avertissements liés à la sécurité ........................ 28
étanche ...................................................................................... 29
Caractéristiques ...................................................................... 30
Eléments .................................................................................... 30
Préparation du véhicule ......................................................... 30
Charge de la Batterie du Véhicule .............................................. 30
Charge Initiale ............................................................................. 31
Avertissements et Précautions Relatifs à la Charge .................. 31
Installation des Piles de l'Émetteur ............................................ 31
Consignes Relatives aux Piles de l'Émetteur .............................. 31
Dépose de la Carrosserie ............................................................ 32
Installation de la Batterie sur le Véhicule .................................. 32
Fonctions de l'Émetteur .............................................................. 33
Modifi cation des courses ............................................................ 33
Mise en Fonctionnement ............................................................ 34
Pose de la Carrosserie du Véhicule ............................................ 34
VÉHICULE RÉSISTANT À L'EAU ÉQUIPÉ D'UNE ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE
Votre nouveau véhicule Horizon Hobby a été conçu et fabriqué en
combinant des composants étanches et des composant résistants à
l'eau vous permettant d'utiliser ce produit dans plusieurs "Condi-
tions Humides" incluant les fl aques d'eau, les ruisseaux, l'herbe
humide, la neige et même la pluie.
Bien que le véhicule possède une grande résistance vis à vis de
l'eau, il n'est pas entièrement étanche et votre véhicule ne doit
PAS être utilisé comme un sous-marin. Les différents composants
électroniques installés sur le véhicule, comme le Variateur de vitesse
électronique (ESC), le ou les servo(s) et le récepteur sont étanches,
cependant la plupart des composants mécaniques résistent aux
projections d'eau mais ne doivent pas être immergés.
Les pièces métalliques comme les roulements, les axes de sus-
pension, les vis et les écrous ainsi que les contacts des prises des
câbles électriques sont exposés à l'oxydation si vous n'effectuez un
entretien supplémentaire après avoir utilisé le produit dans des con-
ditions humides. Pour conserver à long terme les performances de
votre véhicule et conserver la garantie, les procédures décrites dans
la section « Maintenance en conditions humides » doivent être ré-
gulièrement effectuées si vous roulez dans des conditions humides.
Si vous ne souhaitez pas effectuer la maintenance supplémentaire
requise, n'utilisez pas le véhicule dans ces conditions.
ATTENTION : un défaut de soin durant l'utilisation et un
non-respect des consignes suivantes peut entraîner un
dysfonctionnement du produit et/ou annuler la garantie.
Précautions générales
• Lisez avec attention les procédures de maintenance en
conditions humides et vérifiez que vous possédez tous les
outils nécessaires pour effectuer la maintenance du véhicule.
• Toutes les batteries ne peuvent être utilisées en conditions
humides. Consultez la documentation du fabricant de votre
batterie avant utilisation. N'utilisez pas des batteries Li-Po
dans des conditions humides.
• La majorité des émetteurs ne résistent pas aux projections
d'eau. Consultez le manuel ou le fabricant de votre émetteur
avant utilisation.
• Ne jamais utiliser votre émetteur ou votre véhicule sous un
orage.
• NE JAMAIS utiliser votre véhicule où il pourrait entrer en
contact avec de l'eau salée (Eau de mer ou flaque d'eau sur
une route salée), ou de l'eau polluée ou contaminée.
• Une petite quantité d'eau peut réduire la durée de vie
du moteur s'il n'est pas certifié étanche ou résistant aux
projections d'eau. Si le moteur devient excessivement
TABLE DES MATIÈRES
Utilisation.................................................................................. 35
Fin d'Utilisation ........................................................................ 35
Utilisation du Moteur .............................................................. 35
Maintenance ............................................................................ 36
Contrôleur Électronique de Vitesse ............................................ 36
Schéma Électrique ...................................................................... 36
Nettoyage de l'Amortisseur ........................................................ 37
Réglage de la garde au sol ......................................................... 37
Visserie........................................................................................ 37
Affectation .................................................................................. 38
Guide de Dépannage................................................................... 38
Garantie et Réparations ......................................................... 39
Coordonnées de Garantie et Réparations ........................... 40
Information de IC ..................................................................... 40
Vue Éclatée des Pieces .......................................................... 54
Pièces de rechange ..................................................................... 56
humide, appliquez légèrement les gaz pour évacuer le
maximum d'eau du moteur. Faire tourner à un régime élevé un
moteur humide causerait son endommagement rapide.
• L'utilisation en conditions humides peut réduire la durée de
vie de vie du moteur. La résistance de l'eau cause des efforts
plus importants. Adaptez le rapport de transmission en
utilisant un pignon plus petit ou une couronne plus grande.
Cela augmentera le couple (et la durée de vie du moteur)
quand vous roulez dans la boue, dans les flaques profondes
ou n'importe quelle autre condition humide, cela augmente la
charge appliquée au moteur.
Maintenance en conditions humides
• Evacuez l'eau collectée par les pneus en les faisant tourner à
haute vitesse. Retirez la carrosserie, retournez le véhicule et
donnez des courts coups d'accélérateur plein gaz jusqu'à ce
que l'eau soit évacuée.
ATTENTION : Toujours tenir éloignés des parties en rotati-
on, les mains, les doigts, les outils ou autres objets pendants
ou lâches.
• Retirez la batterie et séchez ses contacts. Si vous possédez
un compresseur d'air ou une bombe d'air compressé, chassez
toute l'humidité qui se trouve dans la prise.
• Retirez les roues du véhicule et rincez-les à l'aide d'un
arrosoir pour retirer la boue et la poussière. Evitez de rincer
les roulements et la transmission.
REMARQUE : Ne jamais utiliser un nettoyeur haute pression pour
nettoyer le véhicule.
• Utilisez un compresseur d'air ou une bombe d'air compressée
pour sécher le véhicule et vous aider à retirer l'eau logée
dans les renfoncements et les recoins.
• Vaporisez du lubrifiant ou de l'anti-humidité sur les
roulements, les vis ou autres pièces métalliques. Ne pas en
vaporiser sur le moteur.
• Laissez le véhicule sécher avant de le stocker. L'eau (et
l'huile) peuvent continuer à s'écouler durant quelques heures.
• Augmentez la fréquence d'inspection, de démontage et de
lubrification des éléments suivants :
• Les axes de roues et roulements des fusées avant et arrière.
• Tous les boitiers de transmissions, pignons et différentiels.
• Le moteur-nettoyez-le à l'aide d'un aérosol de nettoyant
moteur et lubrifiez les paliers à l'aide de lubrifiant pour
roulements.
FR
29
Publicité
Table des Matières
