Table des Matières
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Construction X-Light / DLX+
Chez Flysurfer nous avons construit la SOUL pour optimiser la
légèreté et la solidité. Le nouveau tissus X-Light est le meil-
leur pour allier performance et longévité. Ce matériaux très
léger en double ripstop est très résistant à la déchirure et très
étanche, il offre également un superbe état de surface. Le bord
d'attaque est en tissus Deluxe+ pour être encore plus résistant
à l'abrasion.
Redecollage à une ligne
Les concepteurs ont crée un profil qui permet un redecollage
très efficace. Nous sommes convaincu que les ailes à caisson
peuvent révolutionner l'enseignement et l'apprentissage du kite.
La sécurité est un facteur clé et pouvoir redécoller l'aile en tirant
sur un seul arrière doit être identique sûr tous les systèmes. La
SOUL rassemble tous les avantages d'une aile à caisson et la
méthode de redecollage des ailes à boudins.
Entretien - Réglages
La SOUL propose plusieurs outils d'entretien et de réglages.
Le nouveau système de vérification des lignes permet de rég-
ler facilement l'aile en fonction du rétrécissement des brides.
Le mixer test permet toujours d'optimiser l'angle d'attaque de
l'aile. L'utilisation intensive de l'aile nécessite des ajustements
dans le temps. Il convient de se renseigner sur les méthodes de
vérification et de réglage décrites dans le manuel ou dans les
vidéos explicatives.
Système de vidage optimisé
La sécurité est un sujet majeur dans le développement de nos
produits et le système de vidage automatique en fait partie. La
conception interne et les choix de matériaux sur les ailes à cais-
sons fermés FLYSURFER est optimisée pour absorber le moins
d'eau possible, mais au cas où l'aile reste trop longtemps sur
l'eau ou dans les vagues, le système de vidage est primordial
pour pouvoir redecoller. Ce système nous distingue de la con-
currence et permet les décollages en eau profonde ou des rede-
collage même par vent très faible.
Essayez les lignes courtes
La SOUL peut être utilisée avec des lignes courtes (entre 12 et
17m selon la taille de l'aile) pour faciliter les manœuvres. Le ma-
niement est alors plus direct et l'aile génère moins de portance
ce qui est parfait pour progresser ou enseigner en sécurité.
Tissus testé en competition et rigidificateurs
Nylon resistant 6.6, double ripstop 32gr/m², enduction resistante
aux UV + PU à l'exterieur et Lotus à l'interieur. Rigidificateurs
pour plus de tenue de l'aile et un comportement plus dynamique.
Ils sont placés un peu plus à l'intérieur pour limiter l'abrasion
avec le sol à cet endroit du bord d'attaque.
Contour optimisé pour un redecollage efficace
Contours de l'aile au niveau des oreilles optimisés pour un rede-
collage à une ligne.
Marquages pour lé réglages des brides et réglage internes.
Des marques sont présentes sur les brides pour faciliter les
mesure et les réglage de l'aile. Les PMA sont des réglages in-
ternes pour optimiser la stabilité ou le depower mais ne doivent
être utilisés que par des professionnels ou des utilisateurs très
expérimentés.
Valves de dégonflage et bord de fuite
Le kite se dégonfle par deux ouvertures à scratch au centre du
bord de fuite. La forme du bord de fuite a été revue, ainsi que le
système de drainage qui a été optimisé.
Lignes en dyneema de chez LIROS
FLYSURFER fait confiance à LIROS pour les lignes et suspentes
qui sont fabriquées en Allemagne . Grâce à l'âme en dyneema,
nous pouvons obtenir un diamètre moindre pour la même résis-
tance.
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