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MAXIMALER LUFTVERBRAUCH
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MINDESTHÖHE
ANZAHL AUSSCHÜBE
AUSSCHUBWEG
BETRIEBSTEMPERATUR
GEWICHT
SCHALLDRUCKPEGEL
MONTAGE
Die Lenkstange, den Heber und die Verlängerungen aus dem Karton herausnehmen.
Die beiden Muttern aus dem Innern des Rahmens abschrauben. (Abb.10). Die Schraube vom Rahmen
abschrauben und die Bauteile entfernen, wobei darauf zu achten ist, dass sie zusammengebaut
bleiben. (Abb.10) Die Lenkstange (der Luftverteiler muss zu den Kolben gerichtet sein) mit der
Positioniervorrichtung des Bolzens in die entsprechende Auskehlung einfügen, die zuvor ausgebauten
Bauteile in die Bohrung der Stange einbauen, die Schraube mit der Mutter festziehen. Die beiden
Luftschläuche, die aus der Stange kommen, mit den entsprechenden Schnellkupplungen des Rahmens
verbinden. Hierbei darauf achten, dass die Farben, wie auf dem Aufkleber auf dem Rahmen angezeigt,
übereinstimmen. Mittels der Schnellkupplung, die an der Handsteuerung für den Hebe- und Senkvorgang
des Hebers angebracht ist, den Anschluss an die Druckluftanlage durchführen.
Schmierung
Für einen einwandfreien Betrieb sollte der lufthydraulische Heber unbedingt an einer Wartungseinheit
mit Mikronebelöler (wir empfehlen Art. 1919F1/4) angeschlossen werden, die auf zwei Tropfen pro
Minute eingestellt ist. Diese Zubehörteile sorgen für höheres Leistungsvermögen bei geringerem
Verschleiß der mechanischen Bauteile.
Falls die Leitung ohne Schmierungsvorrichtung ist, für die Schmierung des Druckluftkreislaufs
ausschließlich die folgenden Öle verwenden:
• AGIP OSO 100; MOBIL DTE 27; ESSO TERESSO 100; SHELL TELLUS 100; BP ENERGOL HP 100.
GEBRAUCH DES LUFTHYDRAULISCHEN WAGENHEBERS
Zum Anheben der Fahrzeuge wie folgt vorgehen:
• Den Heber am vorgesehenen Ansetzpunkt positionieren, wie es im Handbuch des Fahrzeugherstellers
angegeben ist.
• Sofern notwendig, die mitgelieferten Verlängerungen mit der dazugehörigen Tellerscheibe verwenden
(Abb.13)
• Der Positionierhebel des Handgriffs befindet sich links vom Bediener. Verschiebt man den Hebel nach
oben, wird der Handgriff entsperrt, und der Bediener kann eine der drei möglichen Positionen des
Handgriffs auswählen.
• Wenn der Steuerhebel B sich genau in zentraler Position befindet, ist der Heber in Ruheposition.
• Wenn der Steuerhebel B nach rechts im Verhältnis zum Bediener bewegt wird, wird der Hebevorgang
aktiviert.
• Wenn der Steuerhebel B nach links im Verhältnis zum Bediener bewegt wird, wird der Absenkvorgang
aktiviert. (Abb.13).
• Nach Anheben des Fahrzeugs muss es unbedingt auf die entsprechenden Stützböcke abgesetzt
werden, bevor irgendein Vorgang unter dem Fahrzeug durchgeführt wird.
15 - 30 - 60t
8.0 ÷ 10 bar
600 nl/min
1/4" GAS konisch
6 mm
135 mm
120 mm
3
40 – 45 – 50 mm
-20 °C +50 °C
50 kg
60 dBA
DE
I
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