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POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES:
La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes
peut causer les "fuites" de puissance.
•
Enlevez le protecteur des bornes.
•
Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et
ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie
du tracteur.
•
Rincez la batterie avec l'eau fraîche, et séchez-la.
•
Nettoyez les bor nes et les bouts des câ bles de batterie avec
une brosse mé tal li que jus qu'à ce qu'ils brillent.
•
En dui sez les bornes avec la graisse ou le pé tro la tum.
•
Réins tal lez la bat te rie (Voir "REPLACER LA BATTERIE" dans
la section ENTRETIEN ET REGLAGES de ce manuel).
COURROIES TRAPÉZOÏDALES
Vérifi ez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et l'usu re
après100 heures d'utilisation. Remplacez-les si né ces sai re. Les
courroies ne sont pas réglables. Remplacez les courroies si elles
glissent à cause de l'usure.
REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION
Le ventilateur et les ailettes de refroidissement de la transmission
devraient être conservés propres pour assurer le re froi dis se ment
cor rect.
N'essayez pas de nettoyer le ventilateur ou la transmission pendant
que le moteur fonctionne ou pendant que la trans mis sion est
chaude.
•
Inspectez le ventilateur de refroidissement pour assurer que
les lames de ventilateur sont propres et intactes.
•
Inspectez les ailettes de refroidissement pour la saleté, l'herbe
coupée et les autres matériaux. Pour éviter d'en dom ma ger
les joints d'étanchéité, n'utilisez pas l'air com pri mé ou le
pul vé ri sa teur à haute pression pour nettoyer les ailettes de
re froi dis se ment.
FLUIDE MOTEUR DE LA TRANS MIS SION
La transmission a été scellée à l'usine et l'entretien de fl uide n'est
pas exigé pour la durabilité de la transmission. Si la transmission
fuit ou doit être réparée, contactez votre centre d'entretien autorisé
le plus proche.
MOTEUR
LUBRIFICATION
Utilisez seulement l'huile détergente de qualité supérieure de
classifi cation API SG-SL. Choi sis sez le degrée de viscosité SAE
de l'huile selon la tem pé ra tu re d'utilisation prévue.
REMARQUE: Bien que les huiles de multiviscosité (5W30,
10W30 etc.) améliorent le démarrage par temps froid, ces huiles
de multiviscosité augmentent la consommation d'huile quand elles
sont utilisées à plus de 0°C/32°F. Vérifi ez le niveau d'huile de
moteur plus fré quem ment pour éviter d'endommager le moteur
de l'uti li sa tion avec un niveau d'huile bas.
Changez l'huile toutes les 50 heures d'opération ou au moins une
fois par an si le tracteur est utilisé moins de 50 heures par ans.
ENTRETIEN
oil_visc_chart1_f
FIG. 16
Vérifi ez le niveau d'huile du carter-moteur avant de démarrer le
moteur et toutes les huit (8) heures d'utilisation. Serrez le bouchon
de remplissage d'huile avec la jauge d'huile chaque fois que vous
vérifi ez le niveau d'huile.
POUR CHANGER L'HUILE DE MOTEUR
(Voir la Fig. 17) -
Déterminez la gamme de températures prévue avant le chan-
ge ment d'huile. Toute l'huile doit avoir la classifi cation
SG-SL.
•
Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain
plat.
•
L'huile se vidangera plus librement quand elle est chaude.
•
Recueillez l'huile dans un récipient approprié.
•
Enlevez le bouchon de remplissage d'huile avec la jauge
d'hui le. Ne per met tez pas que des saletés entrent dans le
moteur quand vous changez l'huile.
•
Installez le tube de drainage sur la valve.
•
Pour ouvrir la valve, utilisez une clé de 11mm (7/16") et
SOUPAPE DE VIDANGE D'HUILE
POUR S'OUVRIR
TUBE DE
VIDANGE
tournez dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
•
Une fois l'huile vidangée, fermez la valve de vidange en
tournant dans le sens des aiguilles d'une montre. À l'aide
d'une clé de 11mm (7/16") tournez légèrement afi n que la
valve soit bien fermée. Ne pas trop serrer la valve.
•
Enlevez le tube de drainage et mettez-le dans un endroit
sécuritaire.
•
Remplissez le moteur avec l'huile dans le tube de la jauge
de remplissage d'huile. Versez lentement. N'en mettez pas
trop. Voir la section de "SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT"
pour la capacité ap proxi ma ti ve.
•
Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d'huile avec la
jauge d'huile pour vérifi er le niveau d'huile. Assurez-vous que
la jauge d'huile soit serrée à fond pour obtenir une indication
correcte du niveau d'huile. Maintenez le niveau d'huile à la
18
POUR SE FERMER
FIG. 17
API
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