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si in prossimità del motore e del silenziatore di scarico; ciò per evitare possibili
inneschi di incendio alla ripresa del lavoro!
Riporre la macchina in un ambiente asciutto, al riparo dalle intemperie e, possibilmen-
te, ricoprirla con un telo (
IMPORTANTE
Ricaricare sempre la batteria prima di un lungo periodo di inattività (superiore a 1
mese) e provvedere alla ricarica prima di riprendere l'attività (
Alla ripresa del lavoro, accertarsi che non vi siano perdite di benzina dai tubi, dal rubi-
netto e dal carburatore.
5.4.10 Dispositivo di protezione della scheda
La scheda elettronica è munita di una protezione autoripristinante che interrompe il cir-
cuito in caso di anomalie nell'impianto elettrico; l'intervento provoca l'arresto del mo-
tore ed è segnalato dallo spegnimento della spia.
Il circuito si ripristina automaticamente dopo qualche secondo; ricercare e rimuovere le
cause del guasto per evitare il ripetersi delle interruzioni.
IMPORTANTE
– non invertire la polarità della batteria;
– non far funzionare la macchina senza la batteria, per non causare anomalie nel
funzionamento del regolatore di carica;
– fare attenzione a non causare corto circuiti.
5.4.11 Riepilogo delle principali azioni da compiere nelle varie situazioni d'uso
Per ...
Avviare il motore (
Procedere in marcia avanti (
Frenare o fermarsi (
8.4).
La batteria deve essere conservata in un luogo fresco e asciutto.
Per evitare l'intervento della protezione:
5.4.1)
5.4.2)
5.4.3)
Occorre ...
Aprire il rubinetto della benzina, predisporre le situazioni di
consenso all'avviamento e azionare la chiave.
Regolare l'acceleratore;
Trasmissione meccanica: premere a fondo il pedale,
inserire la marcia (
pedale;
Trasmissione idrostatica: premere in avanti il pedale
della trazione (
4.32);
Ridurre i giri del motore e premere il pedale del freno.
NORME D'USO
6.2.4).
4.22) e rilasciare gradualmente il