Onderhoud; Transport & Opslag - Life & Mobility Match Semi-actif inclinable Mode D'emploi

Onderhoud

Klein onderhoud (iedere twee weken)
Klein onderhoud aan de Match kunt u zelf uitvoeren:
n Reinig uw rolstoel met een vochtige doek, water
en allesreiniger.
n Controleer de bandenspanning en -gesteldheid
(veroudering). Zachte banden rijden minder
gemakke lijk door de toegenomen rolweerstand.
n Gebruik voor het oppompen van de banden
eventueel de bijgeleverde
(bijvoorbeeld bij gebruik van een fietspomp). De
juiste bandenspanning staat aangegeven op de
banden.
n De gasveren en de gasveerblokkering (het recht-
hoekige blok aan het uiteinde van de gasveer)
dient u regelmatig van wat vet (bijvoorbeeld
teflonspray) te voorzien. Dit garandeert een
goede werking.
n Controleer of alle bevestigingsonderdelen goed
vast zitten. Draai deze zonodig opnieuw aan.
Voorzichtig:
• Gebruik nooit schurende en agressieve
schoonmaak­ of oplosmiddelen zoals thinner,
wasbenzine en dergelijke om de rolstoel te
reinigen.
• Het met overmatige
draaien van de schroeven kan de rolstoel
beschadigen.
Groot onderhoud (jaarlijks)
Uw dealer zal graag het groot onderhoud aan de
rolstoel voor zijn rekening nemen. Op deze wijze bent
u er zeker van dat u optimaal gebruik maakt van uw
rolstoel. Ook voor het vervangen van onderdelen,
kunt u terecht bij uw dealer.
NL34
ventielnippel
kracht aan­
Taxibus
De Match is door TÜV Rheinland - in combinatie met
geselecteerde zitortheses - positief getest als 'bots-
proefveilige rolstoel', conform ISO 7176-19. De Match
is dus als rolstoel met inzittende te vervoeren in een
taxibus (zie ook de aanduidingssticker op de rolstoel).
Voor het veilig vervoeren is de conditie van de inzittende
en het advies van de arts echter bepalend. Life & Mobility
Illustratie 1
adviseert toch om, indien mogelijk, de inzit tende een
transfer van de Match naar een vaste stoel te laten maken.
n De Match is dynamisch getest in voorwaartse
richting, waarbij de test dummy (= 103 kg)
was vastgezet met een heupgordel en een
schoudergordel. De geschiktheid bij andere
botsingen (bijvoorbeeld zijwaarts) is niet getest.
n De Match is in de verschillende configuraties met
specifieke ortheses getest.
n De stoel dient voorzien te zijn van een hoofdsteun.
n De Match dient met een vierpunts vastzet systeem
aan de vloer van de taxibus bevestigd te worden.
Waarschuwing:
•
Crashtest­safe sticker
•
n De posities van de vier bevestigingspunten op de
Match zijn aangeduid met een haak symboolsticker
Illustratie 2
(zie illustratie 2).
Transport & opslag
Conform convenant is het Match onderstel
in combinatie met specifieke ortheses
botsproefveilig verklaard (ISO 7176­19) en
voorzien van CE markering. Bij ongeteste Match
combinaties wordt het onderstel niet voorzien
van CE markering, deze rolstoeluitvoering
is ook niet botsproefveilig verklaard en zal
daarom ook niet voorzien zijn van een crashtest
safe sticker en taxihaak symbolen.
Indien er geen crashtest­safe sticker af
fabriek op de rolstoel zit, is dit geen veilig
vervoerbare rolstoel.
NL35