Cadillac STS 2008 Guide Du Propriétaire page 197

Table des Matières

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Pour régler le régulateur de vitesse à commande
adaptative, procéder comme suit :
1. S'assurer que le système d'affichage à tête haute
(HUD) est activé et correctement réglé. Il n'est pas
possible d'enclencher le régulateur de vitesse à
commande adaptative si le HUD n'est pas activé.
Pour plus de renseignements, se reporter à
Affichage à tête haute (HUD) à la page 3-50.
2. Déplacer le commutateur à la position de mise
en fonction.
3. Accélérer jusqu'à la vitesse désirée.
4. Appuyer sur le bouton de réglage placé à
l'extrémité du levier puis le relâcher.
5. Relâcher l'accélérateur.
Dès que le régulateur de vitesse à commande
adaptative est réglé, il peut freiner brusquement s'il
détecte qu'un véhicule devant vous est trop proche
ou circule plus lentement.
Version américaine
illustrée, version
canadienne semblable
Ce symbole s'affiche sur le
système de l'affichage a `
tête haute (HUD) pour
indiquer que le régulateur
de vitesse à commande
adaptative est activé.
Le nombre indique
la vitesse sélectionnée.
Se reporter à Affichage à tête haute (HUD) à la
page 3-50 pour plus de renseignements.
S'assurer que la vitesse est visible sur le système
d'affichage à tête haute afin que vous sachiez à quelle
vitesse votre véhicule accélère si aucun véhicule ne
se trouve devant vous. Tenir compte des limitations de
vitesse, de la vitesse des autres véhicules et des
conditions climatiques lors du réglage de la vitesse.
Si le régulateur automatique de vitesse à commande
adaptative est enclenché lorsque le système de traction
asservie commence à limiter le patinage des roues,
le régulateur automatique de vitesse à commande
adaptative se désactive automatiquement. Se reporter
à Système de traction asservie (TCS) à la page 4-6,
MD
Système Stabilitrak
à la page 4-9 ou StabiliTrak
amélioré à la page 4-10. Vous pouvez remettre le
régulateur automatique de vitesse à commande
adaptative en fonction lorsque les conditions routières
vous permettent de vous en servir en toute sécurité.
MD
3-27

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