PL
Instrukcja&obsługi&demontowalnego&haka&holowniczego
Uwaga:
Przed& każdym& wyjazdem& z
przyczepą& należy& sprawdzić
prawidłowość& zablokowania
drążka& kulowego& (patrz
punkt& A.3)!
Drążka&nie&wolno&pod
żadnym& pozorem
odblokowywać& w& przypadku
gdy&&przyczepa&jest
doczepiona!
W& przypadku& jazdy& bez
przyczepy& drążek& kulowy
musi&być&zdemontowany,&a
do&rury&mocującej&ZAWSZE
założony&korek
zaślepiający.
A.&MONTAŻ
1.! Wyciągnąć! korek
zaślepiający!z!rury
mocującej.
W! normalnym! przypadku
drążek!mocujący!wyjęty!z
bagażnika! znajduje! się! w
stanie! "wstępnego
naprężenia".
Stan! ten! można! rozpoznać
po!tym,!że!dźwignia
zwalniająca!(patrz!szkic)
przywiera! do! drążka
kulowego.! Pokrętło! odstaje
na!ok.!6!mm!od!drążka
kulowego! (patrz! szkic),! a
"czerwone! naznaczenie"
pokrętła! zawiera! się! w
"zielonym! polu"! drążka
kulowego.
Należy&pamiętać&o&tym,
że&drążek&kulowy&może
być&stosowany&TYLKO
wtedy&gdy&znajduje&się&w
wyżej&opisanym&stanie!
Jeżeli! mechanizm! blokujący
drążka! kulowego! przed
zamontowaniem! w! rurze
mocującej! zostanie! z
jakiejkolwiek! przyczyny
zwolniony! -! co! można
rozpoznać! po! tym,! że
dźwignia! zwalniająca! (patrz
szkic)!odstaje!na!ok.!5!mm
od! drążka! kulowego,
"zielone! naznaczenie"
pokrętła! pokrywa! się! z
"zielonym! polem"! drążka
kulowego,! a! samo! pokrętło
przylega! do! drążka
kulowego! -! należy
doprowadzić! go! do! stanu
wstępnego! naprężenia! w
niżej! opisany! sposób.
40
Przy! włożonym! kluczyku! i
otwartym! zamku
wyciągnąć! pokrętło! i
przekręcać! w! kierunku
zaznaczonym! strzałką! aż
do! oporu.! Dźwignia
zwalniająca! zostanie! wtedy
wzębiona,! i! po! puszczeniu
pokrętła! mechanizm
blokujący! pozostanie! w
pozycji! wstępnego
naprężenia.
2. W! celu! zamocowania
drążka! kulowego! należy
włożyć! go! od! dołu! w! rurę
mocującą! i! wcisnąć! do
góry.
• Proces! blokowania
drążka! kulowego
przebiega! w! ten! sposób
automatycznie.
• Ręka! nie! może
znajdować! się! w! pobliżu
pokrętła.
• Zamknąć! zamek! i
wyciągnąć! kluczyk.
• Wcisnąć! na! zamek
kołpak! zaślepiający.
3.
Ze&względów
bezpieczeństwa:
należy! zawsze! sprawdzać,
czy! drążek! kulowy! jest
przepisowo! zablokowany! i
zabezpieczony.! Stan! ten
można! rozpoznać! po
następujących
elementach:
• "zielone"! naznaczenie
pokrętła! pokrywa! się! z
"zielonym"! polem! drążka
kulowego,
• pokrętło! ściśle
przywiera! do! drążka
kulowego! (brak
szczeliny),
• zamek! jest! zamknięty! a
kluczyk! wyciągnięty
(pokrętła! nie! można
odkręcić),
• drążek! kulowy! musi
tkwić! całkowicie! i! mocno
w! rurze! mocującej
(sprawdzenie! poprzez
szarpnięcie! ręką).
Jeżeli! sprawdzenie
wszystkich! czterech
punktów! nie! wypadnie
pomyślnie! montaż! należy
przeprowadzić! ponownie.
Jeśli! którykolwiek! z
powyższych! warunków! nie
zostanie! spełniony! hak
holowniczy! nie! może! być
używany.! W! takim
przypadku! należy
skontaktować! się! z
producentem.
B.&DEMONTAŻ
1. Ściągnąć! kołpak
zaślepiający!z!zamka!i
nasadzić! go! na! uchwyt
kluczyka.
Otworzyć! zamek! kluczem
(kluczyka!!nie!można
wyciągnąć! z! otwartego
zamka!)
2.! • Uchwycić! drążek! kulowy.
Wyciągnąć! w! bok
pokrętło! ! i! pokręcać! w
kierunku! wskazywanym
przez! strzałkę,
przeciwnie! do! kierunku
działania! siły! sprężyny,
aż! do! oporu.
• Wyjąć!drążek!kulowy!z
rury! mocującej! w
kierunku! do! dołu.
• Teraz! można! puścić
pokrętło,! które
zablokuje! się
samoczynnie! w! pozycji
naprężonej.
• Należy! stosować! się! do
symboli! umieszczonych
na! pokrętle! jak! również
do! załączonych! szkiców
pt.! "Demontowalny
drążek! kulowy".
3.! Drążek! kulowy! należy
schować! w! bagażniku! w
sposób! zapewniający! jego
ochronę! i! zabezpieczenie
przed! zabrudzeniem.! Jak
już! wspomniano! kluczyka
nie! można! wyjąć! jeśli
drążek! znajduje! się! w
pozycji! naprężonej.
Korek& zaślepiający
włożyć&do&rury
mocującej!
C.NALEŻY& BEZWZGLĘDNIE
PRZESTRZEGAĆ!
Montaż! i! demontaż! drążka
kulowego! można
przeprowadzać! bez
problemu! ręką.
Nigdy! nie! należy! stosować
jakichkolwiek! środków
pomocniczych,! narzędzi
itp.,! ponieważ! może! to
doprowadzić! do
uszkodzenia! mechanizmu
drążka! kulowego.