Titan PowrTwin 12000 Plus Notice D'utilisation page 83

4. Quite la junta tórica de PTFE (3), el muelle de
las empaquetaduras superiores (5) y el juego de
empaquetaduras superiores (4) del bloque bomba/motor.
5. Sostenga en un tornillo de banco al vástago de
desplazamiento (6) por sus fresados planos de la parte
superior y quite el alojamiento de la válvula de salida (13)
con una llave de tuercas mientras se mantiene al vástago
de desplazamiento en posición horizontal por medio de un
apoyo de madera, si es necesario. Quite la arandela-junta
(12), el asiento de la válvula de salida (11), la bola de la
válvula de salida (10), jaula de la válvula de salida (9), el
juego de empaquetaduras inferiores (4), el muelle de las
empaquetaduras inferiores (8), y el retenedor de muelle (7).
6. Utilizando una extensión de 1/2" fijada a un cuadro para llave
de tubo con zafe de la misma medida, introduzca el extremo
de dicha extensión en la abertura cuadrada de la jaula de
la válvula de aspiración (17), dentro del alojamiento de la
válvula de aspiración (21). Desenrosque y quite la jaula de la
válvula de aspiración junto con la arandela ondulada (16) del
alojamiento de la válvula de aspiración.
7. Quite la junta tórica de PTFE (3), la bola de la válvula de
aspiración (18), el asiento de la válvula de aspiración (19) y
la junta tórica del asiento (20) del alojamiento de la válvula de
aspiración (21).
8. Quite la junta tórica (15) del cilindro de la bomba (14).
Reensamblaje del sector del fluido
NOTA: Utilice cinta de PTFE en todas las conexiones
roscadas de los caños.
1. Coloque una junta tórica (20) nueva en la ranura de la parte
inferior del alojamiento de la válvula de aspiración (21).
2. Revise que el asiento de la válvula de aspiración (19) no
presente desgaste. Si uno de los lados está desgastado,
gire el asiento al lado sin uso. Si ambos lados presentan
desgaste, coloque un nuevo asiento. Coloque el asiento
nuevo o girado (con el lado desgastado hacia abajo) dentro
de la perforación en la parte inferior del alojamiento de la
válvula de aspiración (21).
3. Coloque una nueva bola de válvula de aspiración (18) sobre
el asiento de la válvula de aspiración (19). Utilizando una
extensión de 1/2" fijada a un cuadro para llave de tubo con
zafe de la misma medida, introduzca el extremo de dicha
extensión en la abertura cuadrada de la jaula de la válvula de
aspiración (17) y enrosque dicha jaula en el alojamiento de
la válvula de aspiración (21). Apriete la jaula a 300 pulgadas/
libras (25 pies/libras).
4. Coloque la arandela ondulada (16) sobre la jaula de la válvula
de aspiración (17).
5. Coloque una junta tórica (3) nueva en la ranura del
alojamiento de la válvula de aspiración (21). Lubrique la junta
tórica utilizando aceite o grasa.
6. Luego de haber empapado las empaquetaduras de cuero
en aceite (preferiblemente aceite de lino), vuelva a montar
el juego de empaquetaduras inferiores (4). Coloque el juego
sobre el alojamiento de la válvula de salida (13) con la punta
de las empaquetaduras "V" apuntando hacia abajo, hacia el
hexágono del alojamiento de la válvula de salida.
NOTa: antes de la instalación, todos las
empaquetaduras de cuero se deben empapar
en el aceite por 15-20 minutos. Empapando la
voluntad demasiado larga de las empaquetaduras
haga las empaquetaduras hinchar y crear
dificultad durante nuevo ensamble.
7. Revise que el asiento de la válvula de salida (11) no presente
desgaste. Si uno de los lados está desgastado, gire el asiento
al lado sin uso. Si ambos lados presentan desgaste, coloque
un nuevo asiento. Introduzca la jaula de la válvula de salida (9),
la bola de la válvula de salida (10), el asiento nuevo o girado
(con el lado desgastado alejado de la bola) y una arandela-
junta (12) nueva en el vástago de desplazamiento (6).
8. Limpie la rosca del alojamiento de la válvula de salida (13) y
cúbrala con Loctite azul Nº 242. Asegúrese de que el Loctite
quede aplicado solamente en la rosca.
© Titan Tool Inc. Todos los derechos reservados.
9. Coloque el muelle de las empaquetaduras inferiores (8) sobre
el alojamiento de la válvula de salida (13) y a continuación el
retenedor de muelle (7).
10. Enrosque entre sí el vástago de desplazamiento (6) y el
alojamiento de la válvula de salida (13). Ajústelos en un
tornillo de banco a 900 pulgadas/libras (75 pies/libras).
11. Coloque la junta tórica de PTFE (3) en la ranura superior del
bloque bomba/motor.
12. Coloque el juego de empaquetaduras superiores (4) en el
bloque bomba/motor con la punta de las empaquetaduras "V"
apuntando hacia arriba, hacia el motor.
13. Coloque el muelle de las empaquetaduras superiores (5)
en el bloque bomba/motor con el pequeño extremo cónico
apuntando hacia arriba, hacia el bloque bomba/motor.
14. Pase el vástago de desplazamiento (6) a través de las
empaquetaduras superiores del bloque bomba/motor.
15. Alinee los agujeros del vástago de desplazamiento (6) con
los del vástago del pistón hidráulico y coloque el pasador de
conexión (2). Vuelva a colocar el anillo de retención (1) sobre
el pasador de conexión.
16. Enrosque las roscas cortas del cilindro de la bomba (14) en el
bloque bomba/motor y apriete con una llave de correa.
17. Coloque la junta tórica (15) sobre la ranura superior del
cilindro de la bomba (14).
18. Enrosque el alojamiento de la válvula de aspiración (21)
sobre el cilindro de la bomba (14), ajústelo con una llave de
correa y luego retírelo para alinear la manguera de sifón.
NOTa: No es necesario apretar en exceso el alojamiento
de la válvula de aspiración. Las juntas tóricas
cumplen su función de sellado sin un ajuste
excesivo. Es suficiente con enroscar por
completo. A los fines de ubicar la posición más
conveniente para la manguera, el alojamiento de
la válvula de aspiración puede volverse hasta
1/2 vuelta luego de haber sido acoplado por
completo.
Para la conexión de la manguera de sifón, es
sumamente importante que la rosca de la misma
entre ajustada en el alojamiento de la válvula
de aspiración, previendo que los acoples del
conjunto de la manguera estén sellados y tengan
cinta de PTFE para evitar filtraciones de aire.
vista en corte de la sección de líquidos
Las puntas de
las guarniciones
superiores deben
mirar hacia arriba.
Torsión de las
retenciones
del pistón
a 1095 N/m.
(75 pies/libra).
Utilice
Loctite azul.
83 Español
Área del
depósito de
aceite para
el lubricante
para la
guarnición
Piston Lube.
Las puntas
de las
guarniciones
inferiores
deben mirar
hacia abajo.
Lubricar
la junta tórica.