Réglage De L'amortisseur - Afag CR 16-D Instructions De Montage Et D'utilisation

6.3.5 Réglage de l'amortisseur
42 – 56
Effet d'amortissement maximal
L'effet d'amortissement maximal est obtenu lorsque les amortisseurs sont
complètement vissés dans la douille de butée (butée mécanique).
Amortisseur vissé
Effet d'amortissement réduit
En retournant les amortisseurs réduit l'effet d'amortissement. Ceci est utile pour
les faibles charges et/ou les vitesses de rotation lentes.
REMARQUE
Dommages matériels en cas de fonctionnement sans amortisseurs !
Le fonctionnement des modules de rotation sans amortisseurs entraîne des
dommages mécaniques et une perte de garantie.
 Toujours faire fonctionner les modules de rotation avec des amortisseurs !
REMARQUE
Dommages matériels en cas de mauvaise installation !
Ne pas pousser la bague d'étanchéité du filetage sur l'amortisseur, car les
lèvres d'étanchéité seront endommagées et le module rotatif devient alors
étanche.
 Visser avec précaution la bague d'étanchéité du filetage sur l'amortisseur !
Lors du démontage ou du montage d'un amortisseur, veillez à ce que la
bague d'étanchéité soit en contact exact avec la douille de butée lors de
l'insertion avant de serrer le contre-écrou !
Instructions de montage FR
Installation, montage et réglages
Douille de butée
CR 16-D / CR 20-D
 
Date 23.09.2021 Version 4.0
