650, 650V & 650G Messa In Servizio Rapida; Prima Dell'installazione; Taglie; Metodi Di Controllo - Parker 650 Démarrage Rapide

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650, 650V & 650G Messa in servizio rapida

Prima dell'Installazione

Questo documento indica gli step necessari per un avviamento di base del drive 650.
L'avviamento del drive deve essere eseguito da tecnici qualificati, che abbiano familiarità con drive in CA e loro
applicazioni.
Per informazioni dettagliate sull'installazione fare riferimento al manuale HA464828U001.
Assicurarsi che siano rispettate le normative locali inerenti le installazioni elettriche durante la connessione del drive.
Verificare che tutte le parti attive siano protette per prevenire shock elettrici e che inaspettate rotazioni del motore non
provochino lesioni o ferite al personale.
Questo documento presume che il drive sia già installato nella sua ubicazione designata e che siano state eseguite tutte
le rilevanti procedure d'installazione.
Assicurarsi che il drive sia adeguatamente ventilato in modo tale che le temperature di lavoro non superino i 40°C in
condizioni operative normali.
Per accedere alla parte di potenza del drive rimuovere il coperchio di protezione facendolo scivolare verso il basso
applicando una leggera pressione sull'etichetta.

Taglie

Taglia 1
Taglia 2
Taglia 3

Metodi di Controllo

Volts/Hertz – per le maggiori applicazioni base ad anello aperto, utilizzate per pompe/ventilatori e applicazioni
multimotore.
Vettoriale Sensorless (650V – 650G) – Per una buona regolazione di velocità con una buona capacità di coppia
transitoria, senza la necessità di una retroazione di velocità.

Connessioni di Potenza

I terminali di potenza mostrati sono per la taglia 1.
Sebbene le altre taglie possano leggermente variare in apparenza, la
designazione dei terminali e la loro funzionalità è molto simile.

Alimentazione monofase a L1, L2/N.

Alimentazione trifase a L1,L2,L3.

Connessioni motore a M1, M2, M3

Resistenza di frenatura tra DBR+, DBR-
sono equipaggiate con i moduli di frenatura. Non utilizzare una
resistenza su queste unità.

Termico Motore a Th1A, Th1B.
Sono previste connessioni a terra per ognuno dei circuiti di potenza.
Seguire i metodi di schermatura e messa a terra come descritto nel
capitolo 3 del manuale d'istruzione HA464828U***.
Se il tempo di frenatura è previsto per essere minore del naturale tempo di
arresto del carico, connettere la resistenza di frenatura a DBR+ e DBR-
(nella Taglia 2 sono localizzati nella parte superiore).
0.25 –0.75kW 230VAC monofase
1.1 – 1.5kW 230VAC monofase
0.37 – 2.2kW 400VAC trifase
2.2 – 4.0kW 230VAC trifase
3.0 – 7.5kW 400VAC trifase
Le unità a 230V non
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