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Régulateur de la boîte de vitesses –
Installation
Directives spéciales
Les couples de serrage ci-dessous sont donnés en livres-
pouces. Veillez à ne pas trop serrer.
Appliquez du lubrifiant sur les goujons du support du
régulateur de la boîte de vitesses sur le dessus du carter
principal.
Outils requis
Outils à main communs
Installation
1.
Placez le régulateur de la boîte de vitesses sur les
goujons de positionnement.
AVIS DE PRUDENCE
AVIS DE PRUDENCE
Lorsque vous fixez le régulateur de la boîte de
vitesses, faites attention à ne pas courber le
support de positionnement du régulateur de la
boîte de vitesses.
2.
À l'aide d'une clé dynamométrique 1/2 po, installez
les deux (2) boulons de montage du régulateur
de boîte de vitesses et serrez à 27,1-33,9 N•m
(20-25 lb.pi.).
3.
Reconnectez les connecteurs suivants :
a.
À l'aide d'une clé dynamométrique 1/4 po,
reconnectez le connecteur 30 voies du faisceau
de la boîte de vitesses et serrez à 0,8-1,5 N•m
(7-13 lb.pi.).
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Modalités d'entretien
b.
À l'aide d'une clé dynamométrique 1/4 po,
reconnectez le connecteur 18 voies de
l'interface du véhicule et serrez à 0,8-1,5 N•m
(7-13 lb.pi.).
c.
Reconnectez le moteur du sélecteur de vitesse
au régulateur de la boîte de vitesses.
d.
Reconnectez le moteur du sélecteur de longeron
au régulateur de la boîte de vitesses.
e.
Reconnectez le connecteur du courant principal.
f.
Reconnectez le câble négatif (–) de la batterie.
Étalonnage
Le système doit être étalonné comme suit afin de
fonctionner correctement:
1.
Allumez le commutateur d'allumage et laissez
la boîte atteindre son niveau de puissance
approprié.
2.
Fermez le contacteur d'allumage et attendez
deux minutes.
Important : Le levier sélecteur électrique doit être
étalonné avant de remettre le véhicule en circulation.
UltraShift HP – Exécutez l'étalonnage de l'embrayage:
Pour plus d'information sur les modèles UltraShift HP,
veuillez consulter ce manuel.
Vérification finale
Assurez-vous que les boulons de montage soient bien
serrés.
Assurez-vous que tous les connecteurs du régulateur de
la boîte de vitesses sont bien connectés et verrouillés ou
serrés.
Veillez à ce que les connecteurs du faisceau du levier
sélecteur électrique sont correctement connectés.
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