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Frein à inertie (7, 10 et 18 vitesses) –
Installation
Directives spéciales
Aucun
Outils requis
Outils à main communs
Installation
1.
Installez le frein à inertie et le joint d'étanchéité en
faisant attention de bien aligner l'engrenage du frein
à inertie avec l'engrenage de commande.
Remarque : Nettoyez et enlevez les résidus du joint
des surfaces de contact du frein à inertie
et de la boîte de vitesses.
AVIS DE PRUDENCE
Le frein à inertie est lourd. Soyez prêt à supporter
le poids du frein à inertie jusqu'à ce que les
boulons de montage soient reposés.
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Modalités d'entretien
2.
À l'aide d'une clé dynamométrique 9/16 po, posez
les six (6) boulons de montage. Serrez les boulons
de montage à 45,5-30 N•m (35-45 lb.pi.) en
séquence croisée.
3.
À l'aide d'une clé dynamométrique 7/8 po,
reconnectez la conduite d'alimentation de lubrifiant
au frein à inertie et serrez à 27-30 N•m (20-22 lb.pi.).
4.
Reconnectez le faisceau électrique de la boîte de
vitesses à la bobine de frein à inertie.
Remarque : Remplir la boîte de vitesses de
Vérification finale
Assurez-vous que les boulons de montage soient bien
serrés.
Veillez à ce que la conduite d'alimentation de lubrifiant
soit bien serrée.
Assurez-vous que la boîte de vitesses est correctement
remplie de lubrifiant.
Assurez-vous que le faisceau électrique de la boîte de
vitesses est connecté et verrouillé.
Vérifiez l'étanchéité du lubrifiant après avoir fait
fonctionner le véhicule.
lubrifiant.
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