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Frein à inertie (6 vitesses) – Installation
Directives spéciales
Nettoyez et enlevez les résidus du joint d'étanchéité des
surfaces de contact du frein à inertie et de la boîte de
vitesses.
AVIS DE PRUDENCE
Le frein à inertie est lourd. Soyez prêt à supporter le
poids du frein à inertie jusqu'à ce que les boulons de
montage soient reposés.
Outils requis
Outils à main communs
Installation
1.
Installez le frein à inertie, l'entretoise et le joint
d'étanchéité en faisant attention de bien aligner
l'engrenage du frein à inertie avec l'engrenage de
commande.
2.
À l'aide d'une clé dynamométrique 9/16 po, posez
les six (6) boulons de montage. Serrez les boulons
de montage à 45,5-61,0 N•m (35-45 lb.pi.) en
séquence croisée.
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Modalités d'entretien
3.
À l'aide d'une clé dynamométrique 7/8 po,
reconnectez la conduite d'alimentation de lubrifiant
au frein à inertie et serrez à 27-30 N•m (20-22 lb.pi.).
4.
À l'aide d'une clé dynamométrique 3/8 po, installez
le capteur de vitesse de l'arbre d'entrée et serrez à
11-16 N•m (8-12 lb.pi.).
5.
Reconnectez le faisceau électrique de la boîte de
vitesses au capteur de vitesse de l'arbre d'entrée et à
la bobine de frein à inertie.
Remarque : Remplir la boîte de vitesses de
Vérification finale
Assurez-vous que les boulons de montage soient bien
serrés.
Veillez à ce que le raccord de la conduite d'alimentation
de lubrifiant soit bien serré.
Assurez-vous que la boîte de vitesses est correctement
remplie de lubrifiant.
Assurez-vous que le faisceau électrique de la boîte de
vitesses est connecté et verrouillé.
Vérifiez l'étanchéité du lubrifiant après avoir fait
fonctionner le véhicule.
lubrifiant.
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