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2.1 Généralités
Les unités de purge monobloc Type PC3_ et PC4_ sont équipées de robinets d'arrêt intégrés permettant l'isolation
amont du purgeur. Le robinet d'arrêt est du type robinet à piston (pour plus de détails, voir les feuillets techniques
TI-P128-03 et TI-P128-02).
L'étanchéité du robinet est obtenue par un piston, actionné par un volant et une tige fi letée, se déplaçant à travers
deux bagues d'étanchéité séparées par une lanterne. Avec le piston complètement rétracté et en contact seulement
avec la bague supérieure, le robinet est ouvert. Avec le piston complètement inséré et en contact aussi avec la
bague inférieure (en s'assurant qu'il n'y a aucune fuite entre l'entrée et la sortie du robinet), le robinet est fermé.
La lanterne permet au fl uide de traverser le robinet en maintenant les deux bagues séparées. Par conséquent, le
robinet est équipée d'une portée souple, assurée par le serrage des boulons de goujons compensant les variations
de température et de pression.
Autres caractéristiques du robinet à piston :
- Pour que l'écoulement du fl uide soit arrêté, mettre en contact les deux faces de siège cylindriques (bague inférieure
et piston).
- Le piston est toujours en contact avec au moins une bague en s'assurant qu'il n'y a aucune vibration pendant
l'ouverture et la fermeture.
- Lorsque le robinet est complètement ouvert, il est rétracté dans la bague supérieure, et est protégé contre la
corrosion et le dépôt de matière étrangère.
2.2 Fonctionnement
Les robinets à piston doivent être soit complètement ouverts, soit complètement fermés. Ils ne sont pas conçus
pour rester ouverts à moitié. La tige des robinets à piston indique l'ouverture du robinet.
Pendant la fermeture, le piston assure une étanchéité permanente au moyen du volant. De ce fait, pendant le
fonctionnement, ne jamais retirer le volant de la tige. Les robinets à piston ont une large surface de fermeture, il
n'est donc pas nécessaire d'utiliser une clé pour les fermer.
Pendant l'ouverture, le piston est complètement ouvert lorsque sa partie supérieure touche le chapeau.
La manipulation du volant doit toujours être facile.
Fig. 1 PC30
IM-P128-06
ST Indice 4a
2. Description
Fig. 2 PC40
3
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