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Note :
•
Il est conseillé de percer d'abord un petit
avant-trou avant le trou final de 9,5 mm de
diamètre.
4.
Supporter la tête de fourche sur une surface qui
n'endommagera pas sa finition. A chaque marque
témoin, percer avec précaution un trou de 9,5 mm
de diamètre par le dessous de la tête de fourche.
5.
Insérer un écrou à douille dans chacun des trous
percés, en procédant par la face avant de la tête de
fourche comme illustré. La tête de l'écrou à douille
doit affleurer la tête de fourche.
1
2
1. Tête de fourche
2. Ecrou à douille
6.
Introduire une des vis M5 dans le trou de montage
gauche ou droit du déflecteur, comme illustré
ci-dessous.
3
4
1. Déflecteur
2. Vis M5
3. Tête de fourche
4. Ecrou à douille
7.
Positionner le déflecteur sur la tête de fourche, en
alignant la vis M5 avec l'écrou à douille approprié.
Ne pas serrer complètement la vis à ce stade.
1
2
1
2
8.
Poser une deuxième vis M5 du côté opposé du
déflecteur. Ne pas serrer complètement la vis à ce
stade.
9.
Poser la dernière vis M5 dans le trou central du
déflecteur. Ne pas serrer complètement la vis à ce
stade.
10. Vérifier que le déflecteur est correctement positionné
sur la tête de fourche et serrer les vis M5 à 0,5 Nm.
2
1
1. Tête de fourche
2. Déflecteur
3. Vis M5
11.
Poser l'ensemble tête de fourche et déflecteur sur la
moto et le fixer avec les quatre vis M5 d'origine.
Serrer les vis de fixation à 3 Nm.
Tourner le guidon jusqu'en butée gauche puis droite
tout en vérifiant que les rétroviseurs ne limitent pas le
braquage en entrant en contact avec l'ensemble
déflecteur de tête de fourche.
La conduite de la moto avec une restriction du
braquage peut entraîner une perte de contrôle de la
moto et un accident.
Tourner le guidon jusqu'en butée gauche puis droite
tout en vérifiant que les rétroviseurs n'entrent pas en
contact avec l'ensemble déflecteur de tête de fourche.
L'ensemble déflecteur de tête de fourche sera
endommagé par un contact avec les rétroviseurs. En cas
de contact des rétroviseurs, régler leur position.
12. Si les rétroviseurs entrent en contact avec l'ensemble
déflecteur de tête de fourche en butée de braquage,
les régler de manière à éviter ce contact et à obtenir
une bonne visibilité arrière en position de conduite.
13. Retirer la moto de la béquille d'atelier.
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Avertissement
Attention
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