IU-590fr
Vers. 01
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2. Description de l'élévateur
2.1. Description générale
2.2. Caractéristiques principales
Dispositifs de sécurité
MODE D'EMPLOI
Élévateur Monte-voitures ECH
Élévateur destiné au transport vertical de véhicules automobiles avec leurs occupants
et conçu pour un fonctionnement entre des niveaux d'arrêt donnés dans des garages
d'habitations particulières ou de petits bâtiments.
C'est un ascenseur destiné à être utilisé par le personnel autorisé et formé à cet
effet ; le public en général n'est pas autorisé à l'utiliser.
Pour le transport de véhicules et de leurs occupants, l'élévateur dispose d'une cabine
sans plafond ni portes, équipée d'organes de contrôle à l'intérieur et d'une barrière
photoélectrique à l'embarquement.
Il est destiné à être installé dans des lieux où la gaine disponible est de taille réduite
et où les niveaux de trafi c sont relativement bas.
L'élévateur est conçu pour être installé de manière permanente dans un bâtiment,
dans un espace séparé physiquement de l'environnement (gaine fermée) et avec des
portes sur tous les accès à la gaine.
Les principales caractéristiques de l'élévateur sont les suivantes :
- Élévateur à entraînement hydraulique à action directe et double cylindre, simple ou
télescopique.
- Charge nominale : 2 000, 2 500, 3 000 et 3 500 kg
- Surface maximale de cabine pour chaque charge selon le rapport 200 kg/m
- Vitesse : 0,1 m/s
- Course : jusqu'à 7 m
- Nombre d'arrêts : 2 ou 3
- Alimentation : 400 V ± 5 % 3~50 Hz (possibilité d'autres tensions)
- L'intensité maximale de ligne à pleine charge pour une tension d'alimentation de
400 V peut atteindre les valeurs suivantes :
Q (kg)
2000
2500
3000
3500
- Niveau sonore inférieur à 70 dB(A)
- Interrupteur d'arrêt d'urgence : dispositif d'arrêt situé sur les la boîte à boutonss de
la cabine et dont l'actionnement provoque l'arrêt automatique de l'élévateur.
- Barrière photoélectrique à l'embarquement : si pendant le fonctionnement de
l'élévateur les faisceaux de ce dispositif sont interrompus, la cabine s'arrête
automatiquement.
- Soupape de rupture : dispositif hydraulique destiné à stopper la chute libre en
cas de rupture des canalisations hydrauliques. Il est situé à l'entrée de l'huile au
cylindre et coupe le passage de celle-ci quand un débit établi de sortie d'huile du
cylindre est dépassé.
Intensité (A)
20
25
2