Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
MODE D'EMPLOI
RECHARGE DU BOOSTER DE DÉMARRAGE PORTATIF
Recharger le booster de démarrage pendant au moins 8 heures immédiatement après l'achat, et après
chaque utilisation. En cas d'inutilisation, recharger le booster de démarrage une fois tous les deux mois
pendant 8 heures. Ainsi la batterie interne reste parfaitement efficiente.
• S'assurer qu'il n'y ait aucun appareil branché au booster de démarrage.
• Vérifier par la touche TEST le niveau de charge de la batterie sur le voltmètre "Voltage" :
• Vert "Full" batterie chargée à 100 %
• Jaune "Med" batterie chargée à environ 60 %
• Rouge "Low" batterie chargée à environ 30 %
• Si l'indice du voltmètre n'atteint pas le vert, charger la batterie du booster de démarrage.
• Brancher le chargeur à la prise de courant à 230 V.
• Brancher l'embout du chargeur à la prise de chargement à l'avant du booster de démarrage "Input Charge".
• Utiliser uniquement le chargeur fourni.
• Lorsque la recharge est effectuée, ne pas laisser le booster de démarrage branché au charge-batterie
pendant une période prolongée.
• Ne pas utiliser le booster de démarrage lorsqu'il est sous charge.
BATTERIE INTERNE AUXILIAIRE 9V DU BOOSTER DE DÉMARRAGE PORTATIF
Le booster de démarrage est pourvu d'une batterie auxiliaire de 9V, indispensable pour alimenter le
processeur de contrôle. Lorsque l'alarme "Err 5" s'active, remplacer la batterie.
Pour ce faire, ouvrir le clapet arrière situé dans l'étui du booster de démarrage, extraire la batterie,
débrancher les pôles et procéder à l'installation d'une batterie neuve. Refermer le clapet.
UTILISATION DU BOOSTER DE DÉMARRAGE PORTATIF - DÉMARRAGE DES VÉHICULES
• S'assurer que le booster de démarrage soit éteint.
• Le manque de correspondance entre le voltage du booster de démarrage et la tension du
système du véhicule peut provoquer des explosions, des dommages au véhicule, au booster
de démarrage et aux personnes.
• Vérifier le pôle correspondant à la masse du véhicule qui est généralement reliée à la borne négative.
• Brancher systématiquement le conducteur de sortie avec pince rouge (+) au pôle positif de la
batterie et le conducteur de sortie avec pince noire (-) à la masse du véhicule.
• Ne jamais inverser la polarité ; l'inversion de polarité peut provoquer des explosions, des
dommages au véhicule, au booster de démarrage et aux personnes.
• Si la LED ROUGE d'inversion ("Reverse") s'éclaire, cela signifie qu'une inversion de polarité est
intervenue.
• Débrancher les pinces du véhicule et les brancher correctement.
• S'assurer que les câbles du booster de démarrage soient loin de ventilateurs, de pièces en
mouvement et du conduit du carburant.
• En appuyant sur la touche START/STOP, la LED bleue s'éclaire et l'écran affiche l'inscription "STRT".
• Procéder au démarrage du moteur dans les 30 secondes.
• Le booster de démarrage s'arrête automatiquement après 30 secondes.
• Si le booster de démarrage ne s'active pas en appuyant sur la touche Start, il est probable que la
batterie du véhicule ait une tension inférieure à 6 Volts, nécessaire à l'activation des protections. Dans
ce cas, pour pouvoir faire démarrer le véhicule, il est nécessaire de passer à la modalité
"DÉMARRAGE FORCÉ" décrit au point suivant.
• Pour arrêter le booster de démarrage, appuyer sur la touche START/STOP.
• Débrancher préalablement le conducteur de sortie avec pince noire (-) de la masse du véhicule et le
remettre immédiatement dans son compartiment.
• Débrancher le conducteur de sortie avec pince rouge de la borne positive (+) de la batterie et le
remettre immédiatement dans son compartiment.
Si l'on ne parvient pas à faire démarrer le véhicule du premier coup, ne pas insister. Avant de procéder
à un nouveau démarrage, laisser reposer le booster de démarrage pendant au moins 3 minutes, pour
ne pas risquer de l'endommager.
• Après chaque utilisation, charger systématiquement le booster de démarrage.
F
19
Publicité
