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Fig 7-4
Fig. 7-4
Le couple de l'embrayage à friction est réglable. Cependant, le réglage d'usine avant
ne doit pas être modifié avant de contacter le concessionnaire ou le service après-
vente de l'usine.
L'embrayage à friction a quatre réglages de couple différents. Le réglage peut être
modifié en tournant l'anneau de réglage D et en choisissant entre deux positions
différentes dans le carter d'embrayage.
1.
L'anneau de réglage a une position minimum et une position maximum.
2.
Le carter d'embrayage possède deux jeux de rainures E à différentes hauteurs
auxquelles l'anneau de réglage D peut être monté respectivement pour la
position 1 et la position 2.
PRINCIPES DE RÉGLAGE DU COUPLE :
P 600
2 700 Nm
3 000 Nm
3 300 Nm
3 600 Nm
L'embrayage est livré d'usine au réglage recommandé et ne doit pas être réglé plus
haut que cela !
Le couple de serrage peut uniquement être réglé si les écrous A (sur la Fig. 7-3) ont
été resserrés. Après réglage, les écrous peuvent être desserrés à nouveau au
niveau des extrémités du boulon.
AVERTISSEMENT : Si l'embrayage est surchargé avec des temps de
PIFX-206B-01 FCT 1260-1460 0517
7. ENTRETIEN
PWE 675
(1 3/4"
20 cannelures)
2 700 Nm
3 000 Nm
3 300 Nm
3 600 Nm
glissement plus long, il va chauffer et s'usera rapidement.
La surchauffe abîme les disques de friction. La garantie usine
fournie avec la machine sera nulle si l'embrayage est bloqué ou
rendu inutilisable de quelque manière que ce soit.
- 93 -
PWE 580
(1 3/8"
21 cannelures)
1 800 Nm
2 100 Nm
2 350 Nm
2 600 Nm
Réglages
Niveau I
Niveau II
Niveau III
Niveau IV
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