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11.4.3 Démontage du moteur et du roulement.
Avant d'effectuer le démontage du moteur et du roulement, il convient de réaliser les opérations
décrites dans les chapitres 11.4.1 Démontage du corps et de l'impulseur et 11.4.2 Démontage de
l'étanchéité dynamique.
11.4.3.1 CS
1.
Enlever les vis (42) et le capot moteur (41).
2.
Déposer la protection de lanterne (80).
3.
Enlever les vis à tête hexagonale (36) qui maintiennent le moteur (50).
4.
Extraire doucement le moteur (50) de l'arbre (4).
5.
Dévisser les écrous (64) et enlever le pied avant (20) de la lanterne (5).
6.
Dévisser les vis (35).
7.
Enlever la lanterne (5).
8.
Enlever le support capot moteur (40) (si assemblé).
9.
Enlever délicatement le déflecteur (46) s'il est encore en place.
10.
Enlever les vis (17).
11.
Enlever le couvercle de palier (12).
12.
Extraire à la presse l'ensemble arbre (4) + roulement du corps de palier (6) et l'ensemble
palier du corps de palier (6).
13.
Dévisser l'écrou de roulement (16).
14.
Extraire le roulement (8) de l'arbre (4).
Note :
•
Tailles de moteur jusqu'à IEC 112. Si nécessaire, enlever le pied de réglage en libérant les deux
écrous (64) des vis (63).
•
Tailles de moteur plus grand que IEC112. Si nécessaire, déposer les pieds avant (20) et les
pieds arrière (23).
11.4.3.2 CSK
1.
Enlever la pompe du châssis et du moteur.
2.
Vider l'huile de lubrification du palier par le bouchon de vidange (75).
3.
Dévisser les vis (35).
4.
Enlever la lanterne (5).
5.
Déposer les couvercles de roulement (12) et les joints à lèvres (32) en dévissant les vis à tête
hexagonale (17).
6.
Faire glisser l'arbre et les roulements du palier (6), en pressant sur le côté accouplement de
l'arbre (tout en prenant soin de ne pas l'endommager).
Durant l'inspection, ne pas retirer les roulements de l'arbre. Les nettoyer avec un agent
dégraissant et vérifier s'ils sont usés.
7.
Lorsque les roulements ont besoin d'être remplacés, les faire glisser hors de l'arbre et repérer
de quel côté doit être monté le roulement à double rangée de billes.
11.4.3.3 CSX
1.
Enlever les vis (43) et le capot moteur (41).
2.
Enlever la protection de lanterne (80) en desserrant les deux vis de blocage.
3.
Enlever les vis (36) maintenant le moteur (50).
4.
Retirer doucement le moteur (50) de l'arbre de pompe (4).
5.
Enlever les vis (35).
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A.0200.203 – IM-CS/04.00 FR (04/2008)
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