Table des Matières
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1.3. Composants principaux
1.3.1. Châssis du kit OneFit
Les kits OneFit peuvent être dotés des appareils suivants:
– disjoncteurs isolés au gaz SF6 HD4;
– disjoncteurs à vide type VD4, Vmax et VM1;
– contacteurs sous vide V-Contact VSC;
– chariots de manœuvre
Les appareils sont toujours déconnectables et montés sur
un chariot qui permet de réaliser les positions suivantes par
rapport au châssis:
EMBROCHÉ:
– circuits principaux et auxiliaires embrochés ;
SECTIONNÉ:
– partiellement sectionné avec les circuits principaux
déconnectés et circuits auxiliaires connectés (connecteur à
fiche branché);
– totalement sectionné avec circuits principaux et auxiliaires
déconnectés (connecteur à fiche débranché);
DÉBROCHÉ:
– circuits principaux et auxiliaires déconnectés et appareil
extrait du tableau.
Dans les positions "embroché" et "sectionné" l'appareil reste
à l'intérieur de l'unité avec la porte fermée et leur position est
visible à travers le hublot d'inspection du tableau.
L'appareil est doté de verrous spéciaux, placés sur la
traverse sur la face avant qui s'accrochent aux fissures
correspondantes du châssis. La traverse frontale permet
en outre la manœuvre d'embrochage/sectionnement avec
la porte fermée (sur demande), en utilisant le levier de
manœuvre prévu à cet effet.
Un verrou empêche le chariot de s'insérer dans le tableau (par
exemple si le sectionneur de terre est fermé).
Si le chariot est dans une position non définie (entre
"embroché" et "sectionné"), le verrouillage empêche la
fermeture aussi bien mécanique qu'électrique de l'appareil.
Le chariot peut être doté d'un aimant de blocage, qui
empêche son fonctionnement quand il est désexcité.
Le connecteur (à fiche) pour brancher les accessoires
électriques de la commande est monté en face avant de
l'appareil.
L'axe pour activer les obturateurs de cloisonnement des
contacts de moyenne tension se trouve sur la face avant du
châssis sous l'axe utilisé pour manœuvrer l'appareil.
Pour plus de détails consulter le manuel d'instructions
correspondant.
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1.3.2. Verrouillage (mécanique) du sectionneur de terre
de OneFit
Ce verrouillage mécanique est monté pour empêcher que le
sectionneur de terre se ferme pendant que l'appareil est dans
la position embrochée.
Le verrouillage mécanique du sectionneur de terre fonctionne
en utilisant le verrou à clé monté sur le châssis du kit
OneFit. La figure 14 et la figure 15 (1) montrent un exemple
d'installation.
Le verrouillage est fourni sous forme de kit (figure 16).
Les photos représentent seulement quelques exemples
d'installation. Elles montrent un exemple typique d'installation
(voir aussi le plan 1VCS006507).
1.4. Verrouillages/Blocages
LES MANŒUVRES DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉES
EN APPLIQUANT UNE FORCE ORDINAIRE (NE
DÉPASSANT PAS 200 N) EN UTILISANT
EXCLUSIVEMENT LES LEVIERS PRÉVUS À CET
EFFET.
SI LES MANŒUVRES NE SONT PAS HABILITÉES, NE
PAS FORCER LES VERROUILLAGES MÉCANIQUES.
VÉRIFIER QUE LES MANŒUVRES SONT CORRECTES.
LES BLOCS PEUVENT ÊTRE ACTIONNÉS AVEC UNE
FORCE MAXIMALE DE 400 N, EN UTILISANT LES
OUTILLAGES PRÉVUS À CET EFFET.
Les verrouillages montés sur les kits OneFit sont mécaniques
et électriques avec des micro-interrupteurs qui assurent la
continuité ou la coupure du circuit.
Les verrouillages mécaniques peuvent provoquer:
– des verrouillages de force;
– des verrouillages d'empêchement;
– des verrouillages électromécaniques;
– des verrouillages de sécurité (cadenas/clés).
Les kits OneFit peuvent être équipés des verrouillages illustrés
dans le tableau suivant.
LES MODIFICATIONS AUX VERROUILLAGES
PEUVENT ÊTRE A L'ORIGINE D'UN RISQUE
POUR LE PERSONNEL ET L'APPAREILLAGE. LES
VERROUILLAGES NE DOIVENT PAS ÊTRE EXCLUS,
CONTOURNÉS NI RÉGLÉS.
ATTENTION
DANGER
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