Consigli Per Il Volo E Riparazioni; Verifi Che Dopo Il Volo - Horizon Hobby UMX Yak 54 3D Manuel D'utilisation

Consigli per il volo e riparazioni

Consigliamo di far volare questo aereo all'interno
di una palestra o all'esterno con vento calmo.
Evitare sempre di volare vicino a case, alberi, linee
elettriche ed edifi ci. Evitare anche di volare in
aree dove ci sia molta gente come parchi affollati,
cortili di scuole o campi di gioco. Prima di scegliere
un'area dove volare, consultare le leggi e le
ordinanze locali.
AVVISO: lanciare sempre l'aereo in modalità
Normale o Standard AS3X
subire danni.
Decollo
Posizionare l'aereo per il decollo (sempre
controvento se ci si trova all'esterno). Impostare le
corse in posizione minima, aumentare gradualmente
il motore fi no a 3/4 e mantenere la direzione con
il direzionale. Tirare indietro l'elevatore per salire
dolcemente e verifi care i trimmaggi. Una volta
regolati i trim, iniziare ad esplorare l'inviluppo di
volo dell'aereo.
Se non si abbassano lo stick del motore e il suo
trim in caso di incidente, si potrebbe danneggiare
gravemente il regolatore (ESC) con il rischio di
doverlo sostituire.
Protezione contro le sovracorrenti (OCP)
Questo velivolo è equipaggiato con la protezione
contro le sovracorrenti (OCP). Questa funzione
protegge il regolatore (ESC) dal surriscaldamento.
L'OCP arresta il motore qualora lo stick del motore
fosse troppo in alto e l'elica fosse bloccata. La
funzione OCP si attiva solo quando lo stick del
motore si trova oltre la metà corsa. Quando il
motore è stato fermato dall'ESC, per riarmare l'ESC
basta portare lo stick del motore completamente in
basso.
Verifi che dopo il volo
1. Scollegare la batteria di volo dall'ESC
(operazione obbligatoria per la sicurezza
e la durata della batteria).
2. Spegnere (OFF) la trasmittente.
3. Rimuovere la batteria di volo dal
velivolo.
4. Ricaricare la batteria di volo.
® , altrimenti potrebbe
AVVISO: i danni dovuti a
impatto non sono coperti da
garanzia.
Riparazioni
Per le riparazioni di
quest'aereo bisogna usare
colla cianoacrilica (CA)
compatibile con i materiali
espansi o del nastro adesivo
trasparente. Usare solo
colla CA compatibile
con materiale espanso,
altri tipi di colle possono
danneggiare il materiale
espanso. Se la riparazione
non fosse possibile, vedere l'elenco dei ricambi per
ordinarli con il rispettivo codice articolo.
Per un elenco completo di tutti i ricambi e optionals,
vedere l'elenco in fondo a questo manuale.
AVVISO: l'uso dell'accelerante per la colla CA
compatibile con il materiale espanso potrebbe
danneggiare la colorazione dell'aereo. NON
maneggiare l'aereo fi nché l'accelerante non è
completamente asciutto.
IMPORTANTE: il rivestimento applicato sull'aereo
potrebbe avere delle grinze. Le grinze variano con
il passare del tempo, ma non infl uiscono sulle
caratteristiche di volo.
AVVISO: quando si termina di volare, non lasciare
mai l'aereo sotto i raggi diretti del sole o in
ambiente caldo chiuso come un'auto surriscaldata.
Altrimenti l'aereo potrebbe subire danni.
5. Conservare la batteria di volo
separatamente dal velivolo e monitorare
la carica della batteria.
6. Prendere nota delle condizioni di volo
e dei risultati del volo per pianificare i
voli futuri.
IT
AVVISO:
Diminuire sempre il
motore in caso di
impatto dell'elica.
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