Affectation De L'émetteur Au Récepteur; Procédure D'affectation; Coupure Par Tension Faible (Lvc) - Horizon Hobby UMX Yak 54 3D Manuel D'utilisation

Affectation de l'émetteur au récepteur
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Procédure d'affectation
ATTENTION : Si vous utilisez un émetteur Futaba avec un module Spektrum DSM, il vous faudra
inverser la voie du manche des gaz et effectuer à nouveau l'affectation. Référez-vous au manuel
d'utilisation du module Spektrum pour les instructions d'affectation et de sécurité failsafe. Référez-vous
au manuel d'utilisation de l'émetteur Futaba pour les instructions d'inversion de voie du manche des gaz.
1. Reportez-vous aux instructions de votre émetteur pour l'affecter à un récepteur (accès à la fonction
affectation).
2. Vérifi ez que la batterie est déconnectée de l'avion.
3. Mettez l'émetteur hors tension.
4. Connectez la batterie à l'avion. et gardez l'avion immobile sur son train d'atterrissage. La DEL du récepteur
va se mettre à clignoter rapidement (généralement après 5 secondes).
5. Vérifi ez que les commandes de l'émetteur sont en position neutre et que les gaz sont en position basse.
6. Mettez votre émetteur en mode affectation (bind). Référez vous au manuel de votre émetteur pour effectuer
ce processus.
7. Au bout de 5 à 10 secondes, la DEL de statut du récepteur restera fi xe, indiquant que le récepteur est affecté
à l'émetteur. Si la DEL devient pas fi xe, reportez-vous au Guide de dépannage fi gurant à la fi n du manuel.
Pour les vols suivants, veuillez mettre l'émetteur sous tension 5 secondes avant de brancher la
batterie de l'avion.

Coupure par tension faible (LVC)

Une batterie Li-Po déchargée en-deçà de 3V
ne supportera aucune charge par la suite. Le
contrôleur (ESC) de l'aéronef protège la batterie
de vol contre une décharge trop profonde grâce
au système de coupure par tension faible (LVC).
Lorsque la batterie est déchargée jusque 3V par
cellule, la coupure par tension faible (LVC) réduit
la puissance du moteur au profi t du récepteur
et des servos pour qu'ils puissent supporter un
atterrissage.
Quand la puissance du moteur décroît, faites
atterrir l'aéronef immédiatement et remplacez ou
rechargez la batterie de vol.
Débranchez et retirez toujours la batterie Li-Po
de l'avion après chaque vol. Chargez la batterie à
environ la moitié de sa capacité avant de la stocker.
Contrôlez que la tension de chaque élément de la
batterie ne descend pas en dessous de 3V. Si vous
ne débranchez pas la batterie, elle se déchargera
de façon trop importante.
Pour les premiers vols réglez la minuterie de
votre montre ou émetteur sur 4 minutes. Ajustez
la durée des vols une fois que vous aurez fait voler
le modèle.
REMARQUE : Une activation répétitive de la
coupure par tension faible (LVC) endommage la
batterie.
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