Table des Matières
Publicité
La durée pendant laquelle l'essence peut rester dans le réservoir et le
carburateur sans entraîner de problèmes fonctionnelles varie en
fonction de facteurs tels que le mélange d'essence, vos températures
de stockage et si le réservoir est partiellement ou entièrement rempli.
L'air dans un réservoir à moitié rempli favorise la détérioration de
l'essence. Des températures chaudes de stockage accélèrent la
détérioration de l'essence. Cette détérioration peut se produire en
quelques mois ou même moins si l'essence utilisée pour le plein
n'était pas fraîche.
La Garantie limitée du distributeur ne couvre pas les dommages au
circuit d'alimentation ou les problèmes de performances du moteur
entraînés par une mauvaise préparation à l'entreposage.
Vous pouvez prolonger la vie utile en entreposage de l'essence en
ajoutant un stabilisateur dont la formule est spécifique à cet objectif
ou vous pouvez éviter tout problème de détérioration de l'essence en
vidangeant le réservoir et le carburateur.
Ajout d'un stabilisateur à l'essence pour prolonger la
durée de conservation de l'essence
Lorsque vous ajoutez un stabilisateur à l'essence, remplissez le
réservoir avec de l'essence fraîche. Si le réservoir est rempli à moitié,
l'air favorisera la détérioration de l'essence pendant le stockage. Si
vous disposez d'un conteneur d'essence pour le remplissage,
assurez-vous qu'il contient uniquement de l'essence fraîche.
Ajoutez un stabilisateur d'essence en respectant les instructions du
fabricant.
Une fois le stabilisateur ajouté, faites tourner le moteur à l'extérieur
pendant dix minutes pour être certain que l'essence traitée remplace
l'essence non traitée dans le carburateur.
Vidange du réservoir et du carburateur
1. Videz l'essence du réservoir dans un conteneur approprié .
2. Mettez le moteur en marche et le laisser tourner jusqu'à ce qu'il
s'arrête.
B
AVERTISSEMENT
L'essence est une substance hautement
inflammable et explosive.
En manipulant de l'essence, vous pouvez être
brûlé ou sérieusement blessé.
•
Arrêtez le moteur et éloignez-le de la chaleur,
des flammes et des étincelles.
•
Manipulez l'essence à l'extérieur seulement.
•
Nettoyez immédiatement toute essence
renversée.
Huile moteur
Vidangez l'huile moteur (voir page 8).
Carburateur et filtre à air
Nettoyez le filtre à air (voir page 10) et déplacez le levier de
l'étrangleur en position FERMEE (E).
Cylindre du moteur
Enlevez la bougie d'allumage (voir page 10). Versez 1 à 3 cc d'huile
propre dans le cylindre. Tirez sur le démarreur plusieurs fois pour bien
répartir l'huile dans le cylindre. Remettez la bougie d'allumage en
place. Tirez doucement sur le démarreur jusqu'à ce que vous sentiez
une résistance et replacez la poignée Les valves se ferment de
manière à ne pas laisser pénétrer l'humidité.
14
PRECAUTIONS A PRENDRE POUR LE
RANGEMENT
Si le rotoculteur entreposé contient de l'essence dans le réservoir et
dans le carburateur, il est important de réduire le risque potentiel
d'incendies provoqués par l'allumage des vapeurs d'essence.
Choisissez un endroit bien ventilé pour le stockage à l'écart de tout
appareil fonctionnant avec une flamme, tel qu'un four, un chauffe-eau
ou sèche linge. Évitez également tout endroit où se trouve un moteur
électrique produisant des étincelles ou les outils motorisés.
Dans la mesure du possible, évitez toutes zones de stockage avec
une humidité élevée puisqu'elles favorisent la rouille et la corrosion.
Le moteur et le tuyau d'échappement du moteur étant froids,
recouvrez le rotoculteur pour la protéger de la poussière. Un moteur
et un circuit d'échappement chauds peuvent enflammer ou faire
fondre certains matériaux. N'utilisez pas de bâche en plastique
comme protection contre la poussière. Une bâche non-poreuse
emprisonne l'humidité et favorise la formation de rouille et de
corrosion.
REUTILISATION APRES ENTREPOSAGE
Inspectez le rotoculteur selon les instructions de la section AVANT
UTILISATION dans ce manuel (voir page 4). Si le réservoir avait été
vidangé pendant la préparation pour stockage, remplissez-le
d'essence fraîche. Si vous disposez d'un conteneur d'essence pour le
remplissage, assurez-vous qu'il contient uniquement de l'essence
fraîche. L'essence s'oxyde et se détériore au fil du temps rendant les
démarrages difficiles.
Si le cylindre a été enduit d'huile pendant la préparation pour
stockage, le moteur risque de fumer un peu au démarrage. Ceci est
normal.
GESTION DES PROBLÈMES
INATTENDUS
Le moteur ne démarre pas
Cause possible
Commutateur d'allumage OFF
Levier de l'étrangleur pas en
position FERMEE (E)
(moteur froid)
Pas d'essence
Mauvaise essence ; rotoculteur
entreposé sans vidange ou
avec essence non traitée ou
plein fait avec essence
éventée
Bougie d'allumage
défectueuse, encrassée ou
écartement incorrect
Filtre de carburant bouché,
problème avec le carburateur,
problème avec l'allumage,
robinets bloqués, etc.
FRANÇAIS
Correction
Mettez l'interrupteur du moteur
sur ON (page 6).
Déplacez le levier de l'étrangleur
pas en position FERMEE (E)
(page 6).
Ajoutez de l'essence et appuyez
sur la boule d'amorçage pour
remplir le carburateur (page 6).
Vidangez le réservoir d'essence.
Remplissez avec de l'essence
fraîche (page 14).
Vérifiez l'écartement ou
changez la bougie (page 10).
Demandez à un
concessionnaire agréé Honda
de remplacer ou de réparer les
composants défectueux.
Publicité
Table des Matières
