Elektrischer Anschluss; Manuelle Entriegelung - Cardin Elettronica BL Série Mode D'emploi

• Den hinteren Haltebügel an der Säule (Abb. 12, S. 7) anbringen, wobei die
Masse
"A" und "B" nach Prüfung der Positionierung des Torscharniers gegenüber
der Säule (Maß "C" Abb. 7,8 S. 5) und gemäß der auszuführenden Öffnungsart
des Torflügels beachtet werden müssen.
• Den Antrieb am hinteren Haltebügel "5" mit dem dafür vorgesehenen Bolzen "1"
(Abb. 2, S. 3) und mit dem Bolzen "7" am vorderen Haltebügel "6" befestigen.
• Den Antriebstab bis auf 5 mm über die Arbeitsstrecke hinaus herausziehen.
ACHTUNG! Der Abstand zwischen der vorderen Gelenkkupplung des
Haltebügels am Kopfende "2" und der hinteren Gelenkkupplung "1" des
Haltebügels am hinteren Ende darf niemals mehr als 1000 mm beim BL2124
und 1345 mm beim BL2124L betragen (siehe Abbildung 7,8 auf Seite 5).
• Vorderen Haltebügel "6" an das Tor anlegen und dessen Position kennzeich-
nen.
Hinweis: Zur perfekt waagerechten Positionierung des Antriebes Wasserwaage
verwenden und vorderen Haltebügel befestigen (Abb. 12, S. 7).
• Der Haltebügel ist in der folgenden Weise zu befestigen:
- an der Trägerstruktur des Tores oder am querlaufenden Torbalken;
- falls diese Möglichkeit nicht besteht, ist es empfehlenswert am Tor eine Extra-
platte anzubringen, die als Befestigungsplatte dient.
• Den Antrieb an den Haltebügel "6" anlegen, den Bolzen "7" einsetzen und mit
den elastischen Sicherheitsringen blockieren (Abb. 2, S. 3).
• Die Schutzabdeckung mittels der 4 auf dem Getriebemotor befindlichen
Schrauben (Pos. 2, Abb. 2) anbringen und die kappe aus Kunststoffmaterial
aufsetzen (Pos. 4, Abb. 2).
• Bei entriegeltem Motor den Torflügel bis zum mechanischen Endanschlag
öffnen und prüfen, ob sich der Antriebstab 5 mm vom Ende der Arbeitsstrecke
befindet.
• Falls die 200/BL2124L für Torflügel von mehr als 2 m bis 4 m verwendet wird,
ist die Anbringung eines Elektroschlosses zur Verriegelung des Torflügels im
geschlossenen Zustand notwendig.
ANBRINGUNG DER VORRICHTUNG 200/BL2124C
Die Vorrichtung kann sowohl links als auch rechts von der Durchfahrt angebracht
werden. Zur korrekten Installation muss die angegebene Verfahrensweise beachtet
werden.
• Den/die Torflügel schließen.
• Den Installationstyp wählen (Abb. 9, S. 5).
• Den hinteren Haltebügel an der Säule (Abb. 13, S. 7) anbringen, wobei die Masse
"A" und "B" nach Prüfung der Positionierung des Torscharniers gegenüber
der Säule (Maß "C" Abb. 9 S. 5) und gemäß der auszuführenden Öffnungsart
des Torflügels beachtet werden müssen.
Hinweis: Bei einer Vorinstallation der Bügel (hinten und vorne) ohne Vorhanden-
sein des Kolbens sind auch die Angaben in Abb. 17 zu berücksichtigen.
• Die Schutzabdeckung "3" (mit den Rillen in Richtung Tor) mittels der 4 auf
dem Getriebemotor befindlichen Schrauben "2" (bis zum Anschlag anziehen)
anbringen und die kappe aus Kunststoffmaterial "5" mittels den 4 mitgelieferten
Schrauben befestigen (Abb. 2, S. 3).
• Die Gewindeschnecke des Antriebes (Teil 4, Abb. 3) bis auf 15 mm über die
Schließungsstrecke hinausbewegen.
• Den Antrieb am hinteren Haltebügel "6" mit dafür vorgesehenem Bolzen "1"
(Abb. 3 S. 3) befestigen.
• Den Antrieb in die normale Betriebsposition stellen, wobei das vorderen Hal-
tebügel am Tor anliegen sollte, um die Position kennzeichnen zu können.
HINWEIS: Zur perfekt waagerechten Positionierung des Antriebes Wasserwaage
verwenden.
- Vorderen Haltebügel befestigen (Abb. 14, S. 7).
• Der Haltebügel ist in der folgenden Weise zu befestigen:
- an der Trägerstruktur des Tores oder am querlaufenden Torbalken;
- falls diese Möglichkeit nicht besteht, ist es empfehlenswert am Tor eine Extra-
platte anzubringen, die als Befestigungsplatte dient.
• Den Bolzen der Gewindeschnecke "4" in das dafür vorgesehene Loch im Hal-
tebügel "9" einsetzen und mittels elastischem Sicherheitsring "8" blockieren
(Abb. 3, S. 3).
• Den Antrieb entriegeln und den Torflügel öffnen und alle Elemente auf deren
korrekte Funktionsweise prüfen.
• Falls die 200/BL2124C für Torflügel von mehr als 1,8 m bis 3 m verwendet
wird, ist die Anbringung eines Elektroschlosses zur Verriegelung des Torflügels
im geschlossenen Zustand notwendig.

ELEkTRISCHER ANSCHLUSS

Für eine ordnungsgemäße Funktionsweise der Apparatur wird die aus-
schließliche Verwendung der für die Betätigung von einem oder zwei Motoren
geeigneten elektronischen Cardin-Steuerungen mit Wechselstromversorgung
der Serie PRG851/PRG852 empfohlen.
Vor dem Anschluss der Apparatur überprüfen, ob die Stromspannung mit den
auf dem Geräteschild angegebenen Wert übereinstimmt.
• Die Apparatur funktioniert mit 24V-Gleichstrommotor (siehe elektrischer
Schaltplan).
• Keine Kabel mit Aluminiumleiter verwenden; die in die Anschlußklemmleiste
• Das Stromversorgungskabel des Motors sollte weitläufig verlegt und darf an
• Neben jedem Motor eine mit Kabelzwingen ausgestattete Verteilerdose anbrin-
• Das Kabel darf nicht um Halterungen gewickelt und auch nicht in die Wand
Schutzgummi Versorgungskabeleinlass
a) Stromversorgungskabel durch den Schutz-
b) Kabel mit der Kabelklemme blockieren).
c) Deckel schließen und den Schutzgummi über
Dies ist zur Gewährleistung des Schutzgrades IP44
der Verkabelung unerlässlich.
REGELUNG DES MOTORENDREHMOMENTES (siehe Steuerung)
Es ist ratsam für die Erstellung der Anlage Cardin-Steuerungen mit Drehmo-
mentregelung zu verwenden.
Die Cardin-Steuerungen optimieren den Betrieb der „Maschine" (motorisierte
Tore), indem sie für den Anlauf (bei Beginn des Öffnens und Schließens) immer das
höchste lieferbare Drehmoment gewährleisten. Die Steuerung gewährleistet dem
System während der gesamten Betätigung das vom Installateur auf der Apparatur
eingestellte Drehmoment. Die Wahl der unterschiedlichen Werte sollte anhand des
Torflügelmaßes und -gewichtes und der verschiedenen vor Ort zu beurteilenden
Umweltwerte getroffen werden.
Es wird daran erinnert, dass die geltenden Bestimmungen strikt ein für die
Anlage angemessen eingestelltes Drehmoment vorschreiben.
Ein korrekt eingestelltes Drehmoment gewährleistet die höchste Sicherheit und
verlängert die Lebenszeit aller mechanischen Organe.
EINSTELLUNG DES MECHANISCHEN ENDANSCHLAGES 200/BL2124C
(Abb. 3, S. 3)
Das Modell 200/BL2124C ist mit einstellbaren mechanischen Endanschlägen "7"
und "10" ausgestattet. Befestigungsschrauben lösen und Ringe "7" und "10" in
die jeweils richtige Schließ- und Öffnungsstellung bringen, danach jeden Ring mit
seiner Schraube blockieren.
Die Entriegelung darf bei Stromausfall nur bei stillstehendem Motor aus-
geführt werden.
Zur Entriegelung des Torflügels muss der zur Ausstattung gehörende
Schlüssel verwendet werden. Er ist an einem leicht zugänglichen Ort, im
Haus oder an der selbigen Apparatur an einer eigens für die Schlüssel
vorgesehenen Stelle aufzubewahren (Pos. 5, Abb. 11).
Zur Blockierfreigabe:
- die Abdeckung des Sperrzahns bei gleichzeitigem Andrücken der beiden
- den Freigabeschlüssel einstecken und um 30 Grad drehen (Abb. 11c).
- wenn der Motor freigegeben bleiben soll, die Abdeckung des Sperrzahnes
Zur erneuten Blockierung:
- den Schlüssel entfernen (Abb. 11d), die Abdeckung wieder schließen
(Abb. 18 Seite 9)
- Den Schlüssel an einem sicheren Ort aufbewahren.
Anmerkung: Falls notwendig zur Erleichterung des Vorgangs den Torflügel
leicht bewegen.
17
einzuführenden Kabelenden nicht verzinnen; Mehrpoliges flexibles Kabel 2x1,5
mit der Markierung "T min 85°C, wetterbeständig" verwenden.
keiner Stelle straff gespannt sein.
gen.
einzementiert werden.
gummi soweit führen, dass es an die Klemmleiste
angeschlossen werden kann.
den Kabeleinlass stülpen.
WICHTIG! Der Getriebemotor besitzt keinen Drehmomentbegrenzer,
deshalb ist eine elektronische Steuereinheit zur Drehmomentbegrenzung
mit einem maximalem Schub am Torflügelende von
gleich 150 N (gemäß den Sicherheitsnormen) zu verwenden.
MANUELLE ENTRIEGELUNG (Abb. 11 Seite 6)
Seiten öffnen (Abb. 11a-11b);
Das System kuppelt sich aus und der Sperrzahn hebt sich;
wieder schließen (11e).
und mit der Hand bis zum Einrasten der Blockierfreigabe wieder andrü-
cken.
Falls an einigen Stellen Widerstand getroffen wird, Tor leicht von
dieser Position fortbewegen, so dass die Wiedereinsetzung der
Zahnräderzähne im Innern des Getriebemotors erleichtert wird.
All rights reserved. Unauthorised copying or use of the information contained in this document is punishable by law
a)
b)
c)
SCALA: 1:2
Drawing number : Description : Prodotti Technocity
DI0131
Collegamento gommino protezione
Product Code : BL202
Draft : P.J.Heath Date : 01-07-99
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: 0438/401818 Fax: 0438/401831