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Conexión eléctrica, véase fig.
en la pág. 3:
Montar el relé con los bornes
dirigidos hacia abajo de forma que
quede a cubierto de las
salpicaduras de agua (N° de
pedido Hella 12: 4RA 003 510-361
ó 24V: 4RA 003 510-651).
Montaje final, véase fig. en la
pág. 4:
Fig. 4: Atornillar los faros al vehículo
(si fuera necesario, utilizar el
soporte a dos puntos).
Fig. 5: Alinear los faros y apretar
todos los tornillos.
Volver a embornar el cable de masa
(-) de la batería. Comprobar la
instalación de alumbrado. Sujetar
de forma segura los cables de
conexión.
Fig. 6: Sólo con modelos
especiales con soporte, página 5,
fig. A.
17
En caso de necesidad, montar el
interruptor en el tablero de
instrumentos.
Por razones de seguridad,
desembornar el cable de masa (-)
de la batería.
Colocar y conectar los cables
según el esquema de conexión que
convenga (página 3).
Haga practicar el reglaje de los
faros de largo alcance en un
taller o en una gasolinera.
Unicamente unos faros bien
ajustados garantizan una óptima
iluminación sin deslumbrar a los
conductores que circulan en
sentido contrario.
Según el esquema de conexión
los faros auxiliares se encienden
junto con los faros de largo
alcance existentes.
Según el esquema de coneyión
los faros auxiliares se encienden
adicionalmente con los faros de
lago alcance existentes por medio
de un interruptor separado.
Un consejo:
Mantenga los dispersores
limpios. La suciedad puede
absorber hasta el 80% del
rendimiento luminiso. Ver y ser
visto es aquí el lema de
seguridad.
¿Lleva lámparas de repuesto y
fusibles en el coche?
En caso de que usted tenga
preguntas o problemas con el
montaje, consulte al
concesionario de Hella.
I
,
II
,
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