Averias, Causas Y Soluciones - Astralpool 54068-MB Manuel Technique

ASTRALPOOLHEAT SERIES · AIR/WATER SYSTEM ASTRALPOOLHEAT SERIES · AIR/WATER SYSTEM
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En todo caso, es mejor no esperar a que aparezcan fugas e inspeccionar periódicamente el
circuito.
MÉTODOS DE BÚSQUEDA DE FUGAS DE GAS MÉTO DOS DE BÚSQUEDA DE FUGAS DE GAS
MÉTO MÉTO DOS DE BÚSQUEDA DE FUGAS DE GAS DOS DE BÚSQUEDA DE FUGAS DE GAS
Existen en el mercado diferentes instrumentos de búsqueda de fugas, aunque no todos son
suficientemente sensibles para ciertos refrigerantes. Es muy importante seleccionar un detector
adecuado para el refrigerante que incorpora el equipo y que se cumplan las operaciones de
mantenimiento.
También se puede utilizar burbujas de jabón (spray de detergente líquido).
Otros métodos como mecheros de antorcha halógena y aditivos en la instalación son también
recomendables para la localización de fugas.
GAS R GAS R- - - - 407C GAS R GAS R 407C 407C 407C
El R-407-C es un gas NO INFLAMABLE, no tiene punto de inflamación, no está sometido, por
tanto, a la reglamentación de transporte de gases inflamables.
El R-407-C no es irritante para la piel, los ojos y las mucosas y no produce sensibilidad cutánea.
Tiene un bajo nivel de toxicidad tanto en exposición única como en exposiciones repetidas, no
es mutágeno ni cancerígeno.
El R-407-C es susceptible de ocasionar congelaciones en contacto del gas licuado con la piel,
debido a su inmediata evaporación.
Como todos los hidrocarburos, halogenados o no, el R-407-C es susceptible, a pesar de su bajo
nivel de toxicidad, de ocasionar un estado preanestésico o anestésico general peligroso si se
inhala una concentración muy elevada en medio cerrado.
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AVERIAS, CAUSAS Y SOLUCIONES

AVERIAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
10. 10. AVERIAS, CAUSAS Y SOLUCIONES AVERIAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
Las circunstancias por las que su bomba de calor podría no funcionar se detallan a continuación:
• El equipo no se pone en marcha El equipo no se pone en marcha: : : :
El equipo no se pone en marcha El equipo no se pone en marcha
Interruptor de maniobra abierto: Comprobar que no hay ningún cortocircuito en el cuadro de
o
maniobra, reparar el posible cortocircuito.
La bobina del contactor no se activa: Comprobar que no está quemada en cuyo caso sustituir.
o
Comprobar los enclavamientos que activan dicha bobina.
Térmico abierto: Comprobar el voltaje de la línea. Comprobar que las condiciones de trabajo
o
son las correctas. Excesivo consumo del compresor. Cortocircuito en la línea del compresor.
Presostato de baja abierto: Comprobar el funcionamiento de este, sustituyéndolo si fuera
o
necesario. Comprobar el correcto funcionamiento del ventilador. Comprobar la carga de gas
del equipo (pérdida de refrigerante, equipo con fugas) para solucionar esto ver apartado
carga de gas.
Comprobar que hay buena circulación de aire en la batería de intercambio: Comprobar que
o
no hay obstrucciones en el circuito frigorífico eliminándola si ocurriera esto. Comprobar el
correcto funcionamiento de la válvula Termostática, comprobando que el bulbo no ha
perdido gas y que la toma de presión no está obstruida, sustituir en caso necesario.
Presostato de alta abierto: Comprobar el funcionamiento de este, sustituyéndolo si fuera
o
necesario. Comprobar la carga de gas del equipo (exceso de refrigerante) para solucionar
esto ver apartado carga de gas. Comprobar que no hay obstrucciones en el circuito frigorífico
eliminándola si ocurriera esto. Comprobar que hay una buena circulación de agua por el
condensador, verificando que no hay obstrucciones en el circuito hidráulico, que las llaves de
corte están abiertas y que la bomba de depuración funciona correctamente (sustituir si fuera
necesario).
Alarma de falta de caudal: Comprobar el correcto funcionamiento de la bomba depuradora
o
(puede que no de el caudal necesario). El filtro de la bomba depuradora esta sucio, en cuyo
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