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BEHEBUNG VON STÖRUNGEN AM KREUZGELENK
Problem
Zahnradgeräusche
Getriebe hat sich
während des
Betriebs blockiert
Überhitzen
Ölaustritt aus dem
Getriebeanschluss
Ölaustritt aus dem
Zapfwellengehäuse
Erheblicher
Ölaustritt aus der
Sechskantbohrung
des Zapfwellen-
gehäuses
Ölaustritt aus der
Ablassöffnung
Leckage am
Kreuzgelenk
SONSTIGES
Problem
Das Hackmesser
zum Pflügen ist
gebrochen
Das Steuerseil ist
gebrochen
DE
77
Ursache
Übermäßiger Zahnradabrieb
oder schlechte Reparatur
Montagefehler
Keine ausreichende
Schmierung
Das seitliche Spiel des
Zahnrads ist zu klein
Das axiale Spiel ist zu klein
Der Verbindungsbolzen ist lose
Beschädigter Dichtring
Defekter Dichtring
Zapfwellengehäuse gebrochen
Defekter O-Ring
Lose Schrauben
Kleine versteckte Löcher am
Kreuzgelenk
Ursache
Das Messer ist beim Betrieb
auf einen harten Gegenstand
wie einen Stein gestoßen
Bruch durch Verschleiß
Lösung
Getriebe neu montieren,
einstellen oder ersetzen
Neu montieren
Öl nachfüllen
Neu montieren
Einstellen
Schrauben anziehen
Ersetzen
Dichtring ersetzen B45×62×8
Ersetzen
O-Ring ersetzen 10×1,8
Schrauben anziehen
Schweißen oder reparieren,
um Lecken zu verhindern
Lösung
Hackmesser ersetzen
Ersetzen
IM_0415-0008_V00-090920
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