Rotex GCU compact 315 Manuel D'installation Et De Maintenance page 67

Dysfonctionnement
La soufflante de brû- Pas de tension secteur sur le brûleur
leur ne démarre pas
malgré une demande
du brûleur
Les jonctions de la platine de panneau de com-
mande ou du dispositif automatique d'allumage
sont détachées
Soufflante du brûleur défectueuse (palier
grippé)
Pas de pression de gaz
Air dans la conduite de gaz
Le bloc de régulation de gaz ne s'ouvre pas
Pas d'allumage
Le brûleur démarre Retard de démarrage par mauvais allumage
durement
Pas d'allumage Électrodes d'allumage court-circuitées
Écart des électrodes d'allumage trop grand
Électrodes d'allumage encrassées ou humides ● Nettoyer les électrodes d'allumage ainsi que contrôler le
Électrodes d'allumage grillées
Corps d'isolation fêlé
Transformateur d'allumage défectueux
Câble d'allumage défectueux, étincelles
Le dispositif automatique d'allumage est défec-
tueux
Bruits de fonctionne- Mauvais réglage du brûleur
ment élevés
Endommagement du palier de soufflante du
brûleur
Thermoacoustique
Bruit mécanique sif- Palier défectueux de la soufflante du brûleur
flant fortement
Arrêt STB Débit d'eau trop bas en raison de bulles d'air
Débit d'eau trop bas en raison de vannes se fer-
mant rapidement dans l'ensemble du réseau de
chauffage
Arrêt complet de la pompe
Bruits d'écoulement Pression de pompe trop élevée
gênants
Système de distribution de chaleur mal ajusté
1) voir la documentation « Régulation ROTEX RoCon BF »
FA ROTEX GCU2 - 06/2017
Cause possible
10 x Défauts et dysfonctionnements
Remède possible
● Introduire la fiche X1 en l'enclenchant sur le dispositif
automatique d'allumage.
● Contrôler la tension sur les bornes L-N de la fiche X1.
● Contrôler/remplacer le fusible.
● Contrôler / enficher les jonctions.
● Remplacer la soufflante du brûleur.
● Contrôler le raccordement de gaz.
● Purger la conduite de gaz.
● Contrôler et enficher correctement les jonctions entre le
bloc de régulation de gaz et le dispositif automatique
d'allumage.
● Contrôler le bloc de régulation de gaz et de sécurité
(pression zéro pendant l'allumage).
● Remplacer le bloc de régulation de gaz et de sécurité.
● Remplacer le dispositif automatique d'allumage.
● Voir dysfonctionnement "Pas d'allumage".
● Ajuster les électrodes d'allumage.
● Contrôler la puissance de démarrage et l'adapter le cas
échéant.
● Contrôler les électrodes d'allumage, le cas échéant les
régler ou les remplacer.
● Contrôler les électrodes d'allumage et les remplacer le
cas échéant.
réglage du brûleur.
● Remplacer les électrodes d'allumage.
● Remplacer les électrodes d'allumage.
● Remplacer le transformateur d'allumage.
● Remplacer le câble d'allumage et rechercher la cause.
● Remplacer le dispositif automatique d'allumage.
● Corriger le réglage du brûleur.
● Voir dysfonctionnement "Bruit mécanique sifflant
fortement".
● Enficher le tube collecteur d'air frais (voir fig. 7-3,
pos. 13) sur le débitmètre Venturi.
● Corriger le réglage du brûleur.
● Remplacer la soufflante du brûleur.
● Purger l'installation.
● Mettre en œuvre des vannes à fermeture lente ou
décalée temporellement, le cas échéant, intégrer une
soupape de décharge.
● Contrôler les raccordement de signal de commande
secteur et PWM, le cas échéant, remplacer la pompe.
● Réduire la puissance de pompe maximale (réduire pas à
pas le réglage du paramètre [Max Performance] – pas
au-dessous de 65 %).
● Réaliser l'ajustement hydraulique.
Tab. 10-1 Défauts possibles au niveau de la GCU compact
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