Table des Matières
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Remontage du moteur
Pour remonter le moteur, procéder dans l'ordre inverse des étapes de démontage.
A l'étape 5, pour la version IP56, si besoin, remplacer le joint d'étanchéité du passage d'arbre et le graisser légèrement.
ATTENTION : à l'étape 4, ne pas oublier de coller la vis radiale HC M8 avec une colle Loctite 542 ou équivalent.
6.2 - Moteurs P – PLS et LS – FLS IP55
ATTENTION : avant toute opération sur le frein, il est indispensable de déconnecter le moteur frein et de vérifier
qu'il ne retient aucune charge.
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DÉMONTAGE (ACCÈS AU FREIN)
1 : démontage du codeur.
Note : en fonction du type de codeur, les montages
peuvent être différents du standard présenté ici.
En cas de doute sur la procédure de démontage,
contacter l'usine.
Retirer les 3 Vis ou écrous H M8 retenant le capot de
protection du codeur.
Si le montage codeur est équipé d'une rondelle support
en aluminium (comme sur l'image ci-contre), l'ensemble
codeur – arbre codeur peut être directement retiré.
Sinon, retirer la vis radiale sur la bague de serrage du
codeur puis dégager le codeur. L'arbre codeur est alors
indémontable.
2 : retirer le capot frein.
Dévisser les 3 vis H M8 et leur rondelle d'étanchéité.
Retirer le capot frein.
Remontage du moteur
Pour remonter le moteur, procéder dans l'ordre inverse
des étapes de démontage.
Guide d'installation Frein FCPL60H
5282 fr - 2017.10 / b
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