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C H A N G E U R S D E P R I S E S E N C H A R G E D E T Y P E V U C G U I D E D E L' U T I L I S AT E U R
15. Effectuer un changement de prise.
16. S'assurer que le changeur de prises suit le mécanisme
d'entraînement motorisé.
17. Actionner électriquement le mécanisme d'entraînement
motorisé entre les butées.
18. Vérifier les butées. Lors de l'essai avec la commande
électrique, le moteur ne doit pas démarrer au-delà des
butées.
19. Vérifier aussi la butée d'arrêt mécanique en essayant de
manœuvrer le changeur de prises avec la manivelle au-
delà de cette butée. Le mécanisme d'entraînement
devrait s'arrêter après un ou deux tours de manivelle.
20. Manœuvrer de nouveau avec la manivelle pour revenir à la
butée.
21. Actionner électriquement le changeur de prises jusqu'à
la butée opposée.
22. Répéter la procédure de test ci-dessus.
DANGER
Ne jamais mettre le transformateur sous tension
lorsqu'une butée n'est pas opérationnelle.
L'installation du changeur de prises est désormais
terminée. Tester à présent le transformateur.
3.8 Mise sous tension
Le changeur de prises peut être désormais mis sous tension
et en service.
DANGER
Avant toute intervention sur le changeur de prises,
veiller à débrancher le transformateur et à assurer
une mise à la terre correcte. Demander un certificat
signé au technicien chargé de l'opération.
3.9 Démarrage
Respecter les instructions données dans le guide
d'installation et de mise en service des types BUE et BUL
pour démarrer le mécanisme d'entraînement motorisé.
Vérifier le niveau d'huile un mois après avoir fait le
plein. Le niveau baisse généralement dans le
conservateur d'huile en raison de l'absorption des
gaz par l'huile.
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