Wilo HiMulti 3 Notice De Montage Et De Mise En Service page 52

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Bomba no modo de entrada (Fig. 3, 9)
• Fechar a válvula de descarga (item 3).
• Desapertar ligeiramente a tampa de enchimento
(item 5).
• Abrir gradualmente a válvula de aspiração (item 2)
e encher completamente a bomba.
• Abrir a válvula de descarga (item 3).
• Feche manualmente a tampa de enchimento
(item 5) até que a água escorra e todo o ar saia.
Bomba no modo de aspiração (Fig. 2, 9)
• Verificar que todos os acessórios ligados à ligação
de pressão da bomba estão abertos (torneiras,
válvulas, bocais de mangueiras de rega).
• Abrir a válvula de descarga (item 3).
• Abrir a válvula de aspiração (item 2).
• Desapertar manualmente a tampa de enchimento
(item 5) no corpo da bomba.
• Encher completamente a bomba e tubo de aspi-
ração, que deve ter instalada uma válvula de pé.
• Apertar novamente manualmente a tampa de
enchimento (item 5).
• Activar a bomba durante alguns segundos uti-
lizando o interruptor on/off. Depois de parar
novamente a bomba, desapertar a tampa de
enchimento e adicionar água para terminar com-
pletamente o enchimento da bomba.
• Se a altura de entrada for superior a 6 m, manter
o tubo de pressão numa posição vertical a uma
altura mínima de 500 mm até a bomba estar
cheia, para evitar a fuga de água da bomba atra-
vés do tubo de pressão.
8.2. Verificar o sentido de rotação do motor
Os motores monofásicos estão concebidos para
funcionar na direcção de rotação correcta.
8.3. Arranque
ATENÇÃO! A bomba não pode funcionar sem
caudal (válvula de descarga fechada) durante
mais de 10 minutos.
CUIDADO! Risco de queimaduras!
O funcionamento sem caudal provoca o aumento
da temperatura da água.
Para evitar a formação de uma bolsa de ar, reco-
mendamos assegurar um caudal igual ou maior
que 15% do caudal nominal da bomba.
• Abrir a válvula de descarga.
• Ligar a alimentação da bomba e realizar o arran-
que pressionando o interruptor on/off (a luz indi-
cadora acende).
• No caso de uma bomba auto-ferrante, se o tubo
de aspiração não tiver sido enchido completa-
mente, o arranque pode demorar alguns minutos
(manter a válvula de descarga aberta).
• Se após 3 minutos não sair água, parar a bomba e
repetir o procedimento de enchimento.
• Assim que a bomba arrancar, fechar comple-
tamente a válvula de descarga e depois abri-la
novamente para assegurar que é atingida a curva
máxima da bomba; esta é atingida com a válvula
de enchimento fechada.
• Certifique-se de que a corrente consumida é
inferior ou igual à corrente indicada na placa do
motor.
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9. Manutenção
Todos os trabalhos de manutenção têm de ser
executados por pessoal autorizado e qualifi-
cado!
CUIDADO! Risco de choque eléctrico!
Devem ser evitados riscos provocados pela ener-
gia eléctrica.
Antes de efectuar quaisquer trabalhos eléctricos,
a bomba deve estar sem corrente (desligada) e
protegida contra uma reactivação não autorizada.
Recomenda-se desligar a ficha em vez da ficha
eléctrica macho (preservação IPX4).
• Não é necessária qualquer manutenção especial
durante o funcionamento.
• Manter a bomba limpa.
• Se a bomba for desactivada durante um período
prolongado e se não houver risco de formação de
gelo, é melhor não drenar a bomba.
• Para evitar a gripagem do veio e dos componen-
tes hidráulicos durante períodos de temperaturas
negativas, drenar a bomba removendo o tam-
pão (item 6) e a tampa de enchimento (item 5).
Enroscar o tampão e a tampa, mas sem os aper-
tar. Encher a bomba e a tubagem antes de nova
utilização.
INDICAÇÃO: Recomendamos o enxaguamento da
bomba após períodos prolongados de desacti-
vação.
10. Avarias, causas e soluções
CUIDADO! Risco de choque eléctrico!
Antes de qualquer intervenção na bomba, a
bomba tem de estar SEM CORRENTE desligando
o interruptor on/off e desligando a alimentação
eléctrica da bomba, e é necessário protegê-la
contra uma reactivação não autorizada. A luz indi-
cadora apagada não significa necessariamente
que a bomba está sem corrente.
Recomenda-se desligar a ficha em vez da ficha
eléctrica macho (preservação IPX4).
WILO SE 11/2019