Messages D'erreurs En Mode De; Aperçu Des Messages D'erreurs; Confirmation Et Suppression Des; 11.3 Fonctionnement Normal - GEMÜ 1283 Notice D'installation Et De Montage

11 Messages d'erreurs
11.1 Aperçu des messages d'erreurs
Affichage Description
Le signal de consigne est
E:01
supérieur à 20,5 mA
Le signal de consigne est
E:02
inférieur à 3,5 mA
Le signal de mesure est
E:03 *
supérieur à 20,5 mA
Le signal de mesure est
E:04 *
inférieur à 3,5 mA
Le signal du potentiomètre
E:10 moteur se modifie en sens
inverse
Le signal du potentiomètre
E:11 moteur n'a pas changé durant
l'initialisation
Le signal du potentiomètre
E:12 moteur est inférieur à 0,5 % de
la plage totale du potentiomètre
Le signal du potentiomètre
E:13 moteur est supérieur à 99 % de
la plage totale du potentiomètre
* Paramètre uniquement disponible pour l'option avec signal de mesure déporté supplémentaire
Les valeurs-limites de la détection d'erreur sont de 0,5 mA en-dessus ou en-dessous des valeurs min. ou
1)
max. définies.
Exemple : En cas de réglage standard 4...20 mA, les valeurs-limites sont de 3,5 mA et
20,5 mA. En cas de réglages de consignes mis à l'échelle, par exemple 8...16 mA, les
valeurs-limites sont de 7,5 mA et 16,5 mA.
11.2 Confirmation et suppression des messages d'erreurs en mode de
fonctionnement normal
Condition pour l'apparition
de l'erreur
Le régulateur se trouve en mode
AUTO
1)
Le régulateur se trouve en mode
AUTO
1)
Un signal de mesure est relié à
l'entrée du signal de mesure In 2
1)
Un signal de mesure est relié à
l'entrée du signal de mesure In 2
1)
Le régulateur se trouve en
procédure d'initialisation
Le régulateur se trouve en
procédure d'initialisation
Le régulateur se trouve en
procédure d'initialisation
Le régulateur se trouve en
procédure d'initialisation
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Cause de l'erreur
Le signal de consigne est
supérieur à 20,5 mA
Rupture de câble de l'entrée de
consigne
Le signal de mesure est supérieur
à 20,5 mA
Rupture de câble de l'entrée du
signal de mesure
a) Le potentiomètre moteur de
l'actionneur est mal raccordé
(inversé).
b) Les relais 1 et 2 sont mal
raccordés à l'actionneur motorisé
a) Pas de potentiomètre moteur
raccordé
b) L'actionneur motorisé n'est pas
correctement relié au régulateur
Régler le potentiomètre moteur de
l'actionneur
Voir également le chapitre 11.3
Régler le potentiomètre moteur de
l'actionneur
Voir également le chapitre 11.3
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