Collegamento Di Power Pack; (Veicoli Con Massa Negativa); Tentativo Di Avvio; Rimozione Di Power Pack - EAL APA 16540 Manuel De L'opérateur

l'uso del veicolo per capire se e come
è consentito utilizzare un avviamento
d'emergenza esterno. I veicoli moderni
si avvalgono di un sistema elettronico
e apparecchi di comando sensibili, che
possono essere danneggiati da eventuali
procedure errate.

6.3.1 COLLEGAMENTO DI POWER PACK

(VEICOLI CON MASSA NEGATIVA)

Spegnere l'accensione e tutti i dispositivi elettrici
del veicolo (radio, luci interne, lunotto termico,
Öffnen Sie die
riscaldamento del sedile ecc.). Tirare il freno a mano.
Verriegelung
Portare l'interruttore On/Off (pos. 1 dello schema) in
am Ventilanschluß
posizione OFF. Collegare prima il morsetto rosso (+)
(pos. 11 dello schema) al polo positivo della batteria del
veicolo. Collegare il polo nero (-) (pos. 10 dello schema) al
blocco motore o alla carrozzeria, in un punto il più lontano
possibile dalla batteria (evitare le parti verniciate). Se
Power Pack è collegato correttamente, l'indicatore contro
l'inversione di polarità si illumina di verde (pos. 2 dello
schema). In caso contrario, l'indicatore contro l'inversione
di polarità si illumina di rosso e viene emesso un segnale
acustico. In questo caso, controllare il collegamento dei
morsetti e correggere all'occorrenza. Girare l'interruttore
On/Off in posizione ON.

6.3.2 TENTATIVO DI AVVIO

Avviare il motore. Non attivare il
avviamento per più di 6 s. La batteria ricaricabile di
Power Pack non è predisposta per tentativi di avviamento
più lunghi. Prevedere sempre una pausa di almeno 5
minuti tra due tentativi di avviamento. Se il motore non
parte dopo diversi tentativi, interrompere l'avviamento
d'emergenza e identifi care la causa dell'anomalia.

6.3.3 RIMOZIONE DI POWER PACK

Girare l'interruttore On/Off in posizione OFF. Staccare
prima il morsetto nero (-), avvolgere il cavo e fi ssare il
morsetto all'apposito supporto. Staccare poi il morsetto
rosso (+), avvolgere il cavo e fi ssare il morsetto
all'apposito supporto. Rispettare sempre questa
sequenza. Ricaricare Power Pack.

6.4 COMPRESSORE

Per utilizzare con il compressore, togliere prima il tubo
fl essibile dell'aria dal supporto (pos. 7 dello schema).
Per farlo, occorre prima staccare brevemente il morsetto
rosso (+) dal supporto.
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Setzen Sie den
Ventilanschluß auf
das Ventil
dispositivo di

6.4.1 GONFIAGGIO DI UNO PNEUMATICO CON

VALVOLA AUTO/VALVOLA SCHRADER

Öffnen Sie die
Verriegelung
Aprire il sistema di blocco
am Ventilanschluß
sull'attacco valvola
Figura 2
Verriegeln Sie den
Ventilanschluß
Chiudere l'attacco
valvola
Figura 4
Per il gonfi aggio, accendere il compressore con
l'interruttore On/Off (pos. 8 dello schema). Il manometro
(pos. 9 dello schema) serve per un controllo di massima
della pressione. Al raggiungimento della pressione
desiderata, spegnere il compressore. Rimuovere l'attacco
valvola procedendo in senso inverso (fi gure 5 - 2).
Per il gonfi aggio assicurarsi sempre che il
valore della pressione sia idoneo (leggere le
istruzioni per l'uso del veicolo). Il compressore
può raggiungere una pressione massima di 18
bar. Se la pressione è troppo elevata, esiste il
pericolo di esplosione e lesioni.
Non utilizzare il compressore per oltre 10
minuti consecutivi, altrimenti esiste il pericolo
di surriscaldamento. Spegnere il compressore
dopo 10 minuti e farlo raff reddare completa-
mente prima di rimetterlo in funzione. Non
lasciare mai il compressore acceso incustodito.
Dopo il gonfi aggio di uno pneumatico, controllare di
nuovo la pressione delle gomme con un dispositivo
idoneo (ad es. presso un distributore di benzina o
un'offi cina).
Setzen Sie den
Ventilanschluß auf
Applicare l'attacco
das Ventil
sulla valvola
Figura 3
Sie können jetzt
den Reifen mit dem
Ora è possibile procedere
Kompressor
con il gonfi aggio
befüllen
Figura 5
Ve
Ve